Sidumise funktsioon on ühendada sõiduvõll ja juhitud võll erinevates mehhanismides, et kaks erinevat mehhanismi saaksid kokku pöörata ja pöördemomenti edastada. Mõnel haakeseadisel on ka funktsioonid, vibratsiooni vähendamine ja võllisüsteemi dünaamilise jõudluse parandamine. Sidumine koosneb kahest osast, mis jagunevad sõiduvõlli ja juhitud võlliga. Üldiselt on toitemasin ühendatud töömasinaga ühenduse abil. See on mehaaniliste toodete võlli edastamises kõige sagedamini kasutatav ühenduskomponent. Tavaliselt kasutatavad ühendused hõlmavad diafragmaühendusi, tüübiühendusi, ploomiõite sidumist, liuguriühendusi, trumli käiguühendusi, universaalseid sidumisi, elastseid sidumisi, serpentiini vedruühendusi jne.
Diafragmaühenduste eelised on ülitäpne edastamine, hea kompensatsioon, kõrge pöördemomendi ülekanne, nullvõla edastamine ja lihtne hooldus. Puudused on piiratud keskkonnaga kohanemisvõime, suhteliselt nõrk ülekoormusvõime ja kõrged kulud.
Käiguühenduse eelised on suur pöördemomendi käigukast, hea kompensatsiooni jõudlus, kõrge ülekande efektiivsus, usaldusväärne töö ja suhteliselt lihtne hooldus. Puudusteks on suured paigaldusnõuded, hea määrimine ja tihendamine, kõrged töötlemiskulud ja toote raske kaal.
Ploomiõite sidumise eelised on kompensatsiooni maht, hea elastsus, lihtne ja kompaktne struktuur ning laiaulatuslik pöördemomendi ülekandevahetus. Puudusteks on see, et elastne element on kergesti kahjustatud, see on tundlik temperatuuri suhtes ja ülekande täpsus on piiratud.
Liugühenduste eelised on tugev nihkevõimsus, lihtne ja kompaktne struktuur, suur pöördemomendi ülekanne, hea puhverdamine ja vibratsiooni imendumine ning suhteliselt madalad kulud. Puudusteks on see, et see ei sobi kiireks ülekandeks, liugurit kulub tõsiselt, käigukasti efektiivsus on madal ja paigaldamise täpsuse nõuded on suured.
Trumli käiguühenduste eelised on tugev kompensatsioonivõime, suur koormuse kandevõime, kõrge käigukasti efektiivsus, pikk tööiga ning mugav paigaldamine ja lahtivõtmine. Puudusteks on see, et vaja on head määrimist ja tihendamist, kõrge tootmise täpsusvajadust, piiratud kiire jõudlust ja suhteliselt kõrgeid nõudeid paigaldusfondile.
Universaalsete ühenduste eelised on tugev kompensatsioonivõime, suur koormuse kandevõime, kompaktne struktuur, väike suurus, kõrge ülekande efektiivsus ja lihtne struktuur. Puudusteks on see, et lisakoormuste genereerimine põhjustab täiendavat vibratsiooni ja müra, komponentide kulumine on suhteliselt kiire ja nurkkiirus ei ole võrdne, kui kahel teljel on nurk.
Elastsed ühendused ja diafragma ühendused on erinevad mõisted. Diafragma sidumised on teatud tüüpi elastsed sidumised, elastsed ühendused aga viitavad ühendustele, mis kasutavad elastsete elementide elastset deformatsiooni, et kompenseerida kahe võlli suhtelist nihkumist ning leevendada lööki ja vibratsiooni. Selle eelisteks on tugev nihkekompensatsiooni võime, hea puhverdamise ja vibratsiooni vähendamise jõudlus, suhteliselt madalad paigaldusnõuded, stabiilne ülekanne, madal müra, mugav hooldus ja korrosioonikindlus. Selle puudused on piiratud edastusmoment, regulaarne hooldus, piiratud kiire jõudlus ja täpsus, mida paigaldamine mõjutab.
Serpentiini vedruühenduste eelised on hea vibratsiooni vähendamine ja puhverdamise efektid, tugev nihkekompensatsioon, suur koormuse kandevõime, kõrge ülekande efektiivsus ja lihtne struktuur. Selle puudused on kõrged nõuded täpsuse töötlemise, rangete määrimisnõuete, keskkonna tundlikkuse (kõrge temperatuur, kõrge õhuniiskus, tugev korrosioon jne) ja halb kiire jõudlus.
Vastavalt sellele, kas sidumisel on elastsed elemendid, kas sellel on võime täiendada erinevaid suhtelisi nihkeid ja kas see suudab ühenduse funktsiooni säilitada suhtelise nihke tingimustes. Ühendusi saab jagada ka jäigaks ühenduseks, mähiseühendusteks, ohutusühendusteks, ümbersõiduühendusteks jne.
