3D -freespinkide kokkupõrge mõjutab tööpingi jõudlust ja töötlemisprotsessi. Kokkupõrkeõnnetuse korral eemaldatakse toorik vanarauaks ja see mõjutab spindlit, mis tõsiselt ohustab töötlemiskeskuse kasutusiga. Kui algaja masinat juhib, on kokkupõrget raske vältida. Kui aga kasutame õigeid töötlemismeetodeid, saame kokkupõrkeõnnetusi nii palju kui võimalik vältida. Admiral kõrvalt, kas tõesti on kokkupõrkeid raske ära hoida? Muidugi mitte. Tegelikult on paljudel 3D-freespinkide komplektidel oma kokkupõrkevastase masina funktsioon, kui need on projekteeritud. Uurime teie eest. Vaatame 3D-freespinkide komplektiga kaasnevat kokkupõrkevastase masina funktsiooni. Mida kuradit toimub.
Praegustes 3D freespinkide komplektides on põhimõtteliselt kõigil&"üheastmeline täitmine &" -SigleBlock funktsioon. Selle nupuga saab määrata, kas operaatoril on võimalus vea ilmnemisel peatada ja&"alustada tsüklist &"; töötlemisjärjekorras Enne peame kõigepealt kindlaks tegema, kas masina&järgmised toimingud on täpselt samad, mis meie ootused. Kui me pole kindlad, et masin teostab järgmisena esteetilisi toiminguid, siis on parem mitte vajutada nuppu&"Tsükli algus &"; vältimiseks Ebakindlate töötlemisprotseduuride korral tekivad tarbetud töötlemisjäätmed.
& "üheastmeline etendus &"; funktsioon on selle reegli oluline osa. Programmimuutuste, tööriista vahetamise, koordinaatsüsteemi muutuste jms korral vähendab see funktsioon tõhusalt vigadest põhjustatud kokkupõrke tulemusi.
& "üheastmeline teostus &"; funktsioon on selle reegli väga oluline osa. Programmimuutuste, tööriista vahetamise ja koordinaatsüsteemi muutmise tingimustes vähendab see funktsioon tõhusalt vigadest põhjustatud kokkupõrkeõnnetust. Igapäevases töötlemises peab pärast programmeerija programmi kirjutamist operaator tegema järgmise toimingu vastavalt tööriistade ja programmide loendile.
Programmeerijad peavad võimalikult varakult jäljendama töötlemistingimusi ja leidma töötlemisel võimalikult palju riske. Pärast järeltöötlusprogrammi saamist peavad nad ka uuesti kontrollima. Ettevõtjate volitamata töötlemisprotseduurid mõjutavad vastastikust usaldust, põhjustavad mõlemale poolele psühholoogilist survet ega suuda tõhusalt vältida kokkupõrkeõnnetusi. Teiseks peavad ettevõtted tähelepanu pöörama käitajate ja inseneritöötajate pidevale koolitamisele kokkupõrkeõnnetuste minimeerimiseks.
