CNC-treipingis saab hüdraulilise elektrijaama osa paigutada moodulina tööriista taha. Kui masstöötlemiseks on vaja tagavara, võib lisada hüdraulilise tagavarasüsteemi, et muuta see teiseks toimivaks mooduliks, jagades sama hüdraulilist toitesüsteemi.
Töötlemisel, kui programm jookseb olekusse, kus kiiruse muutmine on vajalik, saadab numbriline juhtimissüsteem kõigepealt stoppsignaali ja seejärel saadab programm juhtsignaali hüdraulilise pumba käivitamiseks õli tarnimiseks ja samal ajal tõmbab hüdraulikasüsteemi solenoidventiil vastavalt juhtsignaalile muutuva kiirusega silindri tarnimiseks Õli põhjustab kolvivarda laiendamise või tagasitõmbumise ja surub vahetuskahvli. käigu nihutamiseks. Kui käik on paigas, puudutab kaamera mikrolülitit ja tagasiside signaal saadetakse CNC-süsteemi. Vahetus lõpeb ja programm jätkab tooriku käivitamiseks allapoole jooksmist.
Spindli kiiruse muutmise moodul on paigaldatud spindli kastile, mis koosneb klambrist, õlisilindrist, õlitorust ja mikrolülitist. Sulgude pikkus ja laius on samad, mis peakatte ülaosas. Kogu spindli kiiruse muutmise moodul paigaldatakse neljale kruviaugule, mida kasutatakse katte paigaldamiseks peakattele, ja mooduli positsioneerimiseks lisatakse positsioneerimisviiguaugud. Sulgude keskosa toetab vaheseinaplaat. Ülekandeõli silinder on kinnitatud vaheseinaplaadile ja asub otse libisemiseks juhitava käiguvõlli kohal, koaksiaal juhtvõlliga; õlisilindri kolvivarras asub juhtvõllis ja on ühendatud nihkekahvliga läbi tihvti võlli; Käiguvahetuskahvel on varrukatega juhtvõllil ja võib liikuda edasi-tagasi piki juhtvõlli kolvivarda juhtimise all; juhtvõll on õõnes ja sellel on juhtsoon kolvivarda ühendamiseks käiguvahetuse kahvliga ning juhtvõll kinnitatakse klambrile nööpnõelaga. ; Kaks käiguvahetuse kahvlit on allapoole vertikaalse struktuuriga, mis on vastavalt kinni vastavate lükandkäikude vahetussoontes.
Kui õlisilindri varustatakse käiguvahetuse ajal õliga, juhib kolbvarras lükandkahvlit lükandkäigu liigutamiseks läbi tihvti võlli, nii et käigud liiguvad muutuva kiirusega. Kui käik on paigas, puudutab kahvli põrge kaane mikrolülitit, et saata käik kohale. Signaal, see on vahetuse lõpp.
