Mis on roostevastane õli?
Rooste all mõeldakse sageli õhus olevate mustmetallide korrosiooni, mis on tingitud vee ja hapniku osalusest põhjustatud elektrokeemilisest toimest. Roostevastases õlis kasutatakse peamiselt roostevastast ainet, et moodustada metallpinnale kaitsekile, et isoleerida vesi ja hapnik, et vältida roostetamist.
Tavaliste roostevastaste õlide klassifikatsioon osade mehaaniliseks töötlemiseks
1. Õhukese kihiga roostevastane õli
Õhuke õlikile, väiksem doseerimine, moodustab tooriku pinnale õhukese roostevastase kile, ei mõjuta toote välimust, on kergesti puhastatav ja sellel on hea roostevastane toime. See sobib roostevastaseks ja roostevastaseks tihendamiseks osade ja komponentide vahel auto-, riistvara- ja elektroonikatööstuses.
2. Asendusroostevastane õli
Dehüdratsioonivõimega sobib see toodetele, mis pole pärast töödeldava detaili puhastamist täielikult kuivanud. See võib asendada vett ja sellele järgnev puhastamine on lihtne. Seda kasutatakse sageli roostetõrjeks protsesside ja ladustamise vahel.
3. Kõva kile roostevastane õli
Sellel on suurepärane roostevastane jõudlus niiskes ja soolapihustuskeskkonnas ning see sobib üldiselt töötingimustesse, mis nõuavad kõrget roostevastast jõudlust karmides keskkondades, nagu meretransport, kered, aurušassii ja seadmed.
4. Veepõhine roostevastane aine
Segatud veega, odav, kasutatakse laialdaselt musta metalli, legeerterase ja värviliste metallide vahel roostetõrjeks ning roostevastane periood on lühike.
Roostevastase õli valikust
1. Valige vastavalt toote materjalile
Erinevatel metallmaterjalidel on erinevad nõuded roostevastasele õlile, nagu malm ja vask, millel on erinevad nõuded roostevastastele omadustele.
2. Valige vastavalt roostetõrjetsüklile
Lühiajaliseks roostetõrjeks võib kasutada madalama viskoossusega ja õhema õlikilega roostevastast õli. Pikema tsükliga roostetõrjeks on vaja suurema viskoossusega ja paksema õlikilega roostevastast õli.
3. Valige toote struktuuri ja kasutuse järgi
Näiteks väiksemad tooted võivad olla roostevastased kastmise teel ja suuremad keerukama struktuuriga tooted pihustamise või harjamise teel. Olenemata sellest, millist meetodit kasutatakse, tuleb tagada, et iga osa on moodustanud tõhusa roostevastase kile, et vältida osalist korrosiooni (lisaks tuleb tähele panna, et operaatori käed peaksid vältima otsest kokkupuudet metallpinnaga. Inimene higi sisaldab roostet tekitavaid aineid, nagu kloriidioone ja piimhapet, millest on lihtne tekitada töödeldava detaili pinnale sõrmejäljelaadne korrosioon).
4. Valige vastavalt järgnevale töötlemistehnoloogiale ja montaažinõuetele
Näiteks järeltöötlustehnoloogia, ladustamiskeskkond, pakendamistingimused ja see, kas enne kokkupanekut on vaja puhastada.
Roostevastase õli kasutamine ja ettevaatusabinõud
1. Leotamismeetod: eeliseks on see, et pinnale saab moodustada ühtlase roostevastase kile, et tagada toote täielik katmine, ja hind on madal. Puuduseks on see, et see sobib ainult väikesemahuliste toodete jaoks, kasutades madala viskoossusega roostevastast õli, ja sukelpaagil peab olema hea äravoolusüsteem.
2. Pihustamismeetod: see sobib suuremahuliste ja keeruka struktuuriga toodete jaoks. Kasutada tuleb ülitõhusat pihustit. Tootel on lihtne roostevastast kilet täielikult mitte moodustada. Töökeskkond eeldab kasutamise ajal head ventilatsioonivõimet.
3. Harjamismeetod: seda meetodit on lihtne kasutada, kuid tuleb tagada, et töödeldava detaili iga asend oleks harjatud ja harja tuleb enne kasutamist puhtana hoida.
4. Loputusmeetod: kõrge efektiivsus, ringlussevõtt ja kulude kokkuhoid, kuid paagis olevaid tooteid on vaja regulaarselt tühjendada ja asendada, et vältida liigset niiskust ja muid roostevastast toimet mõjutavaid aineid.
Ülaltoodud punktid on mõned põhiteadmised roostevastase õli valiku ja kasutamise kohta. Tootmisprotsessis on endiselt lihtne kasutada roostevastast õli ja roostet. Levinud põhjused on järgmised: tooriku pinnal on liiga palju niiskust ja toorik pole täielikult moodustunud roostevastane kile, roostevastast õli on kasutatud pikka aega ilma vahetamata, suur kogus vett ja tolm jääb õli sisse ja tooriku pinnale ei ole enne pakendamist täielikult moodustunud roostevastane kile, pakendi temperatuuride erinevusest põhjustatud veeauru kondenseerumine, rooste Tõsisem, pakkematerjal või kvaliteet ei vasta protsessi nõuded jne.
