Paljudel tööpinkide konstruktsioonidel on tänapäeval enamasti gravitatsioonitelg, näiteks horisontaalse CNC-treipingi kaldvoodi X-telg ja vertikaalse CNC-treipingi Z-telg, CNC-freesimismasina Z-telg ja vertikaalne mehaaniline keskpunkt jne. Neid aksiaalseid mootoreid mõjutab Gravitatsiooni mõju võib põhjustada aksiaalset langust. Loodame, et servomootor peatub ja lukustub, kui toide on välja lülitatud. Kui masin on sisse lülitatud ja servo on valmis, siis lukk tühistatakse. See artikkel õpetab tööpingile kahte tüüpi servitööri. Mootori pidurdamise meetod!
1. Servomootori elektromagnetiline pidur:
Üldiselt kasutavad CNC-tööpinkide servomootorid elektromagnetilisi pidureid, mis koosnevad kahest osast: piduri elektromagnetist ja pidurikingast; elektromagnetilise piduri spiraal on ühendatud paralleelselt mootoriga ja elektriaur on ühendatud toiteallikaga. Samal ajal on elektromagnetiline pidurisadul ka Armatuuri pingestamisel tõmbab armatuur sisse, klienditeeninduse vedru pinge eraldab pidurijalatsi pidurirattast ja mootor töötab normaalselt; ühendage lüliti või kontaktor lahti, mootor kaotab võimsuse ja solenoidne pidurimähis kaotab samal ajal võimsuse, armatuur toimib vedrupingele Alumine osa eraldatakse raudsüdamikust ja piduri pidurijalats haarab piduriratta tihedalt ning mootor pidurdatakse ja peatub;
Kui servo toitemootor on välja lülitatud, sest mootoripidur (mootoripidur) lukustab mootori rootori, ei libise mootor gravitatsiooni mõjul, kuid me ei taha seda pärast seda, kui masin on lukustatud, sest sööt liigub igal ajal, see nõuab mootori piduri töö lõpetamist, ja mootor annab oma jõu gravitatsiooni mõju kompenseerimiseks; kuid see meetod põhjustab mootori ja kruvi kuumenemise, mõjutab mootori ja kruvi eluiga ning rohkem Oluline on mõjutada masinaehituse täpsust.
2. Vastukaalupidur
Vastukaalu pidurdamise võib jagada mehaaniliseks vastukaaluks, pneumaatiliseks vastukaaluks jne vastavalt vastukaalu meetodile. Vastukaal on konstrueeritud nii, et selle gravitatsioonitelg saavutab vastukaaluga gravitatsioonitasakaalu. Mehaanilist vastukaalu kasutatakse laialdaselt selle lihtsa struktuuri ja madala rikkekiiruse tõttu. Puuduseks on see, et kui kiirus ja kiirendus suurenevad, kaotab osa kaalust, mille tulemuseks on täpsushälve, mis ei sobi kiireks lõikamiseks.
3. Olenemata sellest, kas tegemist on elektromagnetilise pidurdamise või vastukaalu pidurdamisega, on hädaseiskamisel paar mikromeetrit langust, servovalmis signaal on lahti ühendatud ja tööpink on välja lülitatud. Selline langus on ebasoovitav.
