Elektrisõidukite turg laieneb järk-järgult
Järgneb ka raske laadimise probleem
eriti kõrghooajal
"Ühte hunnikut on raske leida" on samuti tavaline
Kui on võimalik realiseerida stop-and-go laadimist ja jooksev-ja-mineku laadimist
Kas pole imeline?
See on "juhtmevaba laadimine", millest ma tahan teiega täna rääkida
Vaatame, kuidas seda saab realiseerida ja millised uued võimalused on tulevikus?
NR.1
Mis on juhtmevaba laadimine?
Räägime kõigepealt sellest, mis on juhtmevaba laadimine?
See on seotud "elektromagnetilise induktsiooniga", mida õppisime oma keskkooliõpikutes
Laske magnetil või muul magnetvälja allikal
vooluta pooli osa lähedal
Mähises indutseeritakse vool
Genereerige magnetvoogu muutes indutseeritud elektromotoorjõud
muudetakse muude vormide kaudu elektrienergiaks
Kui ühendame elektromagnetilise induktsiooni tekitatud voolu
Käivitage aku ja juhtmevaba laadimine on lõppenud
Rakendatakse autotööstuses
Seadke primaargeneraatori mähis parkimiskohale
Ja laske mähisel magnetvälja tekitamiseks läbida kõrgsageduslik vahelduvvool
resonantsmagnetväli
Kui vastuvõtupooliga varustatud sõiduk peatub selles asendis
Sõiduk saab energiat
Jõuülekande saavutamiseks
NR.2
Mitu sammu kulub elektrisõiduki juhtmevaba laadimiseks?
Niisiis, kuidas areneb elektrisõidukite juhtmevaba laadimine?
Peatage ja laadige
Kui tahad "hunnikuhaaramise sõja" ja niidi köidikutega hüvasti jätta
Juhtmeta laadimine peab peatuma ja laadima
Parkige auto maapealsele laadimisplatvormile
Aku laadimiseks võtke vastu magnetvälja energia muundamine
Praegu on mõned autofirmad proovinud
Lubage mul selgitada teile, miks:
Traadita jõuülekande tehnoloogia, mis põhineb magnetühendusresonantsil
Andke mähisele kõrgsageduslik vahelduvvool toiteallika ahela kaudu
Energia süstitakse toitemähisesse pärast kompensatsioonivõrgu läbimist
Vastuvõttev pool muundab elektrienergiat erinevate koormuste varustamiseks
Ja saab peatada ja laadida juhtmevaba laadimise parkimiskohta
Juhita tehnoloogiaga
See on lihtsalt taevas loodud tikk autoomanike vabastamiseks
Kujutage vaid ette
Traadita laadimise ja juhita laadimise kombinatsioon
Mitte ainult ei vabasta käsi, vaid vähendab ka "tapjat"
Autot saab kasutada vastavalt omaniku autoharjumustele
Interneti kasutamine autonoomselt juhtmevaba laadimisjaama juurde sõitmiseks
Pärast täielikku laadimist tagastab see automaatselt
laadige töötamise ajal
Kui te ei peatu konkreetses parkimiskohas
Kas seda saab laadida sõidu ajal?
See on dünaamiline juhtmevaba laadimistehnoloogia, mis võimaldab autol sõites laadida
lihtne arusaada
See tähendab, et kogu tee on juhtmevaba laadimisseade.
Auto täislaadimine
Selle dünaamilise traadita laadimistehnoloogia teostuspõhimõte on
Kõrgsagedusliku vahelduva magnetvälja kujul maa all oleva toitetoru kaudu
Elektrienergia edastamine sõidukitele, mis töötavad maapinnal teatud vahemikus
Ja seejärel varustage pardal olevale energiasalvestusseadmele toide
Ehk siis laadimispoolide panemine tee alla
Laske elektriautol sõidu ajal laadida
Niisiis, kas sellised teed on tõesti olemas?
kindlasti! Keskendume Suzhoule
2018. aastal maailma esimene "kolm-ühes" elektrooniline kiirtee
Ilmus Suzhou Tongli uue energia linnakeses
Kogu tee on juhita ühisbuss
Kõik töötab päikeseenergial
Kahesuunaline juhtmevaba laadimine
Dünaamilise juhtmevaba laadimise populariseerimise puhul
Elektrisõidukeid saab laadida sõidu ajal
Aku ülejääki saate kasutada teistele seadmetele ülekandmiseks
Või kui energiasalvesti "tööriistamees" elektrienergia võrku edastamiseks
Kujutage ette elektriautot, mille saaks muuta laadimisjaamaks
Kui palju mugavust see ellu võib tuua
kui meie kapriis
Tule ja tee jalgsi-ja-mine-reis
maanteel sõitev auto
Droonid saadavad autosid kogu tee täis laetuna
Vabanege täielikult kahetsusest, mida suured jõed ja mäed ei suuda salvestada
Reisipiltide kvaliteet on tõusnud
NR.3
Ületades väljakutseid ja vaadates tulevikku
Me kõik mõistame erinevate juhtmevaba laadimise tehnilisi põhimõtteid
kuid seda kasutatakse päriselus
Meil on veel palju takistusi, mida peame ületama
Näiteks selleks, et realiseerida stop and charge
Magnetvälju ja voolu tekitavad poolid on kohandatud erinevatele keskkondadele
Mitte ainult erinevate struktuurivormide muutmiseks
Aga ka distantsi, kaalu ja muude raskuste ületamiseks
Teine näide, dünaamiline juhtmevaba laadimise tehnoloogia
Pikema edastuskauguse ületamiseks
Peale selle, luues kõrgsagedusliku tugeva magnetvälja,
Vähendage elektromagnetilise kiirguse mõju juhile
Lisaks nõuab ehituse maksumus suuremat "raha" võimekust
Koos eriliste ilmastikutingimustega, nagu kõrge temperatuur, vihm ja lumi
Kuidas tagada juhtmevaba laadimise ohutus
See nõuab ka rangemat kontrolli
Vastavalt ülemaailmsele turu-uuringufirmale Markets and Markets
avaldatud aruanne
Ülemaailmne elektrisõidukite juhtmevaba laadimise turu suurus
Aastane liitkasv ulatub 46,8 protsendini
Ülemaailmne elektrisõidukite juhtmeta laadimine 2020. aastal
Turu suurus 16 miljonit dollarit
Kasvab 2027. aastal 234 miljoni dollarini
Lisaks on Riigivolikogu kavandanud ka vastavat poliitilist toetust
Traadita laadimise turg siseneb järk-järgult avalikkuse vaatevälja
Samuti soodustab see linna rohelise ökoloogilise keskkonna ehitamist
