Ringkatserajal asuv Lin Changchun testib Hiina autotööstuse kõrgeimat taset esindavat Hongqi L5 concierge-autot sõiduki mootori jõudlust.
Kolmes järjestikuses katses on auto kiirendus 100 kilomeetrilt püsinud 9 sekundi jooksul- suure auto puhul, mis kaalub üle nelja tonni, on see juba hämmastav arv.
See Hongqi auto on varustatud ühe võimsaima automootoriga maailma V-kujulises 12-silindrilise mootoriga. Kõik 12 silindrit, mis on paigutatud 60-kraadise nurga all, võivad tekitada võimsa tõuke rohkem kui seitse tonni ja taluda põlemisrõhku kuni 130 atmosfääri.
Äärmuslik põlemine toob kogu mootorile üle 300 kilovati võimsuse ja 550 Nm pöördemomendi, mis on piisav raske veoki juhtimiseks.
Enam kui 30-aastase kogemusega automootorite insenerina loodab Li Jincheng suurendada V12 mootori võimsust veel 15% võrra, tagades samal ajal energiasäästu ja kõrge efektiivsuse. Selline eesmärk on aga äärmiselt keeruline.
Kuna võimas võimsus tuleb tõhusast põlemisest, et suurendada soojustõhusust 1% võrra, tuleb mitmeid disainilahendusi, nagu õhu sisselaskeava, kütuse sissepritse ja põlemiskambri kuju, peenelt optimeerida ja uuendada.
Automootor on kolb-sisepõlemismootor. Õhk ja bensiin segatakse teatud proportsioonis, süüdatakse ja põletatakse, et toota soojusenergiat ja väljundvõimsust väljastpoolt. Selles protsessis on õhukanal nagu mootori kõri, mis reguleerib sisselaskesilindri õhuvoolu suurust, suunda ja intensiivsust ning on oluline komponent, mis mõjutab mootori võimsust, kütusekulu ja heitkoguseid.
Teadus- ja arendustöötajate jõupingutustega suudab täiustatud sisselaskeport saavutada arengueesmärgid, mis on 15% mootori võimsuse suurendamine ja 10% soojustõhususe suurendamine.
Rohkem kui 300 osa ja rohkem kui 3000 koosteastmega V-kujuline 12-silindriline mootor kujutab endast automootori tootmise kõrgeimat taset. Veesõiduki eripära tõttu on kõik V12 mootorid maailmas valmistatud käsitsi.
Täiustatud V12 mootor võib töötada normaalselt suurel kiirusel üle 5000 pööret minutis ja 40-kraadise pöördenurgaga, mis on samaväärne hädapidurduse ja pöörlemisega kiirusega üle 100 kilomeetri tunnis, mootori põlemis- ja määrimissüsteemiga , Suudab siiski säilitada stabiilsust.
Mitte ainult seda, isegi tühikäigul, mis on kõige altid jitterile, võib 1 jüaani münt kindlalt seista töötaval mootoril.
Stabiilse põlemisega on V12 mootoril suurepärane sõiduki mürajuhtimine. Kiirusega 60 kilomeetrit tunnis on auto hääle arusaadavus koguni 98%.
Tuginedes V-tüüpi 12-silindriliste mootorite arendamisele, on 4-silindriliste ja 6-silindriliste mootorite arendamisel kasutatud palju uusi tehnoloogiaid. Hongqi kolmanda põlvkonna mootori soojuslik kasutegur võib saavutada 39%, mis toob kaasa väiksemad heitkogused ja kütusekulu.
