Eile õhtul peavad Euroopas ja Ameerikas lennundushiiglased olema terve öö ületunnitööd! Sest China Aero Engine Corporation viskas otse kuningapommi välja! "See tehnoloogiline läbimurre puruneb lihtsalt füüsilise lagi!" 2. märtsi varahommikul teatas minu riigi Aero Engine Corporation oma ametlikus ajaveebis CJ2 000 Turbofan -mootori suure läbimurre. Tõus on jõudnud 35 tonni. See mootor on läbinud 3000 tundi vastupidavuse testimist, mis võrdub täielikult koormatud C929 reisilennukiga, mis lendab 125 päeva taifuuni silma. Selle mootori kütusesäästlikkus on 15% kõrgem kui Boeing 787 Genx -mootoril, mis tähendab, et sama vahemiku jaoks saame lisada nendest 15% vähem kütust ja müüa isegi 15% rohkem pileteid. Jiangsu töökojas toodetud maailma suurim ühekristallilise turbiini tera on vähendanud ka vanaraua kiirust 7,8%-ni ja temperatuuritakistus on jõudnud 1700 kraadi. Xi'ani lennundusmaterjalide instituudi süsiniku keraamiline pidurdusplaadil on samuti väga hea. 3D -prinditud põlemiskamber on vähendanud oma kaalu 12% ja selle eluiga on kasvanud 1 kuni 2 korda. Selle AECC inspireeriva blogipostituse taga on lugematute inseneride lakkamatu pingutus ja raske töö. Nende pärast on tänapäevase lennunduse valdkonnas kasvanud meie tuhandete aastate ajalooga riik. Ka nende tõttu näeme oma riigi tugevust.
CJ2 000 mootor on tugev "hiina süda", mille AECC iseseisvalt välja töötas. See on varustatud kahe kanaliga pikamaakehaga lennukiga. Ümmargune õhu sisselaskmine on paigutatud ilusate ventilaatori labade ringis, mille läbimõõt on üle 3 meetri. Õhutõkete tõukejõud ületab 35 000 kgf. Sellel on madala kütusekulu, madala heitkoguste, madala müra, kõrge töökindluse, pika töösaega ja madala hoolduskulude tehnilised omadused. Paljud näitajad on paremad kui sarnased tooted välismaal. See on "riiklik raskerelv", mis juhib innovatsiooni. 2020. aasta detsembris käivitati pakkumiseks "CJ -2000 AX VERIFICATION MACHINE BOUNE TELEMETRIA SÜSTEEMI KONFIGATORITUD", mis tähendab, et minu riigi CJ -2000 mootor võib siseneda kontrollimasina testi etappi. CJ -2000 mootor on uut tüüpi kõrge ümbersõidusuhte turbofaanimootor, mille minu riik on välja töötanud uue põlvkonna laia kehaga kaasreisilennuk CR -929, mille kavandatud maksimaalne tõukejõud on 35 tonni, mis on sama tõuketase kui Trent 1000, Trent XWB ja Genx Engines kasutas A350.
