Laagrid on tänapäeva masinate oluline komponent ja nende kvaliteet on seotud kogu seadme tööga. See artikkel tutvustab laagrite paigaldamist, hooldust, lahtivõtmist ja levinumaid probleeme, lootes olla abiks kõigi tootmises.
Laagri paigaldamine
Laagrite paigaldamine mõjutab otseselt täpsust, eluiga ja jõudlust. Seetõttu peab projekteerimis- ja montaažiosakond laagrite paigaldamist täielikult uurima ja järgima järgmisi tööstandardeid:
(1) Puhastage laagrid ja laagritega seotud osad;
(2) Kontrollige seotud komponentide suurust ja viimistlust;
(3) Paigaldamine (avage laagripakett vahetult enne paigaldamist);
(4) ülevaatus pärast laagri paigaldamist;
(5) Varustage määrdeainet.
Üldine määrdemäärimine, puhastus puudub, otse määrdega täidetud. Määrdeõli määrdeainet üldiselt puhastada ei pea. Kuid instrumentide või suurtel kiirustel kasutatavaid laagreid tuleb pesta puhta õliga, et eemaldada laagritele kaetud roostevastane aine. Laagrid, mille roostevastane aine on eemaldatud, on altid roostetamiseks, mistõttu ei saa neid üksi jätta. Lisaks saab määrdega täidetud laagreid kasutada otse ilma puhastamiseta. Laagrite paigaldusviis varieerub sõltuvalt laagri konstruktsioonist, sobivusest ja muudest tingimustest. Üldiselt, kuna enamik võlli pöörleb, vajab sisemine rõngas interferentsi sobitamist. Silindrilise avaga laagrid surutakse tavaliselt sisse pressiga või paigaldatakse kuumalt. Kitseneva augu korral paigaldage see otse kitsenevale võllile või paigaldage see hülsiga.
01. Silindrilise puuriga laagrite paigaldamine
(1) Vajutage pressi abil sisse
Pressimeetodit kasutatakse laialdaselt väikeste laagrite jaoks. Sisestage padi sisemisse rõngasse ja vajutage seda vaikselt vajutades, kuni sisemine rõngas puutub tihedalt kokku võlli õlaga. Sisemise rõnga paigaldamine koos vaherõngastega välisrõngale põhjustab jooksurajal sisselööke ja verevalumeid, seega on see täiesti keelatud. Töötamise ajal saate paarituspinnale eelnevalt õli määrida. Kui paigaldamiseks on tingimata vaja kasutada haamrit, tuleks sisemisele rõngale asetada vahetükk. See lähenemisviis on piiratud olukordadega, kus häired on väikesed, ja seda ei saa kasutada suurte häiretega laagrite või keskmiste või suurte laagrite puhul.
Lahutamatute laagrite, näiteks sügava soonega kuullaagrite puhul, kui nii sisemine kui ka välimine rõngas tuleb paigaldada segades, kasutage nende polsterdamiseks vahetükke ja sisemise ja välimise rõnga samaaegseks vajutamiseks kruvisid või õlisurvet. . Isereguleeruva kuullaagri välimist rõngast on lihtne kallutada. Isegi kui see ei sobi häiretega, on kõige parem paigaldada see vahetükkidega.
Eraldatavate laagrite jaoks, nagu silindrilised rull-laagrid ja koonusrull-laagrid, saab sisemise rõnga ja välimise rõnga paigaldada vastavalt võllile ja korpusele. Eraldi paigaldatud sisemise ja välimise rõnga kombineerimisel on võti nende stabiliseerimine. Sulgege need kaks nii, et nende kahe keskpunktid ei läheks kõrvale. Jõuga sisse vajutamine põhjustab võidusõidutee pinna kinnikiilumist.
pilt
(2) Kuumlaadimise meetod
Suured laagrid nõuavad sissepressimisel palju jõudu, mistõttu on neid raske sisse suruda. Seetõttu kasutatakse laialdaselt kuumliitemeetodit, kus laagrit kuumutatakse õlis, et see laiendada ja seejärel võllile kinnitada. Seda meetodit kasutades saab töö lõpule viia lühikese ajaga, lisamata laagrile liigset jõudu. Laagri kuumutamistemperatuur sõltub laagri suurusest ja nõutavast häiretasemest. Kuumlaadimisega seotud ettevaatusabinõud on järgmised:
(a) Laagreid ei tohi kuumutada üle 120 kraadi;
(b) Et laager ei puutuks otse kokku õlipaagi põhjaga, võite kaaluda laagri asetamist metallvõrklauale või laagri tõstmist;
(c) Kuumutage laagrit 20 kraadi -30 kraadi kõrgemaks kui nõutav temperatuur, et sisemine rõngas töötamise ajal ei külmuks ega muutuks raskesti paigaldatavaks;
(d) Pärast paigaldamist laager jahtub ja kahaneb laiuse suunas, seega kasutage selle pingutamiseks võlli mutrit või muud sobivat meetodit, et vältida sisemise rõnga ja laagri õla vahele jäämist.
pilt
02. Koonuspuurlaagrite paigaldamine
Enamik koonusavadega laagrite siserõngaid on paigaldatud interferentsliidesega. Häire suurus määratakse koonilise võlli läbimõõdu, adapteri hülsi või väljatõmbehülsi sisemise rõnga aksiaalse edasiliikumise vahemaa järgi.
Väikeste ja keskmise suurusega laagrite puhul võite kasutada laagripaigaldustööriistu või lukustusmutreid, et suruda siserõngas koonilise võlli läbimõõdul sobivasse asendisse. Adapterhülsi kasutamisel kasutage pesamutrit, mida saab pingutada konksu või löökvõtmega. Kasutage laagripaigaldustööriista või otsaplaati, et suruda väljatõmbehülss laagri sisemisse auku.
Suuremate laagrite paigaldamiseks on vaja suuremat jõudu, seetõttu tuleks kasutada hüdromutreid. Hüdraulilised mutrid võivad paigaldada koonusvõlli läbimõõduga koonusekujulistele võllidele, adapterhülssidele ja väljatõmbehülssidele koonuslaagrid.
03. Korpuse paigaldamine Korpuse paigaldamisel on tavaliselt palju vaba ruumi ja välisrõngas esineb häireid. Tavaliselt pressitakse see sisse pressiga või on ka kahanemissobitusmeetod, mis paigaldatakse pärast jahutamist. Kui jahutusvedelikuna kasutatakse kuiva jääd ja paigaldatakse kahanemisseade, kondenseerub õhus olev niiskus laagri pinnale. Seetõttu on vaja asjakohaseid roostevastaseid meetmeid
04. Toimimiskontroll Pärast laagripaigalduse lõpetamist on paigalduse õigsuse kontrollimiseks vajalik töökontroll. Väikesi masinaid saab käsitsi pöörata, et kontrollida, kas pöörlemine on sujuv. Kontrollige, kas töös ei esine ebakorrapärasusi võõrkehade, armide või süvendite tõttu, ebaühtlast pöörlemismomenti, mis on tingitud halvast paigaldusest ja paigaldusaluse halvast töötlemisest, liiga väikesest kliirensist tingitud suurt pöördemomenti, paigaldusvigu, tihendushõõrdumist jne. Kui kõrvalekaldeid ei esine, saab toiterežiimi käivitada. Kuna suuri masinaid ei saa käsitsi pöörata, tuleks toide kohe pärast koormuseta käivitamist välja lülitada ja masin peaks tegema inertsiaalset tööd. Kontrollige, kas pöörlevate osade vahel on vibratsiooni, heli, kokkupuudet jne, ja seejärel lülitage sisse toiterežiim, kui olete veendunud, et häireid pole.
Laagrite demonteerimine
Demonteerimisel tuleb järgida põhireegleid ning erinevate laagrite jaoks tuleb kasutada erinevaid demonteerimisvahendeid ja -meetodeid. Kui laager on võlliga tihedalt, aga istmeauguga lahti, saab laagri ja võlli koos korpusest eemaldada ning seejärel laagri pressi või muude demonteerimisvahenditega võllilt eemaldada.
Siin on mõned levinumad laagrite lahtivõtmise meetodid:
1. Välisrõnga lahtivõtmine
Häirekinnitusega välisrõnga lahtivõtmiseks keerake eelnevalt korpuse ümbermõõdule mitu kruvi välimise rõnga kruvi väljapressimiseks ja keerake kruvid lahtivõtmise ajal ühtlaselt kinni. Need kruviaugud on tavaliselt kaetud pimekorkidega, eraldatavate laagritega, näiteks koonusrull-laagritega, ja korpuse õlgadele on seatud mitu sälku. Kasutage vahetükke, et need pressi abil lahti võtta või koputage neid kergelt.
pilt
2. Sisemise rõnga lahtivõtmine
Sisemise rõnga saab eemaldada pressi abil. Sel ajal tuleks tähelepanu pöörata sellele, et sisemine rõngas saaks vastu pidada oma tõmbejõule. Lisaks, olenemata sellest, millist klambrit kasutatakse, peab see olema kindlalt sisemise rõnga küljele kinni jäänud. Sel põhjusel on vaja arvestada võlli õla suurust või uurida õla ülemise soone töötlemist, et hõlbustada joonistusseadme kasutamist.
Suurte laagrite siserõngas demonteeritakse õlisurve meetodil. Õlirõhku rakendatakse laagris oleva õliava kaudu, et seda oleks lihtne välja tõmmata. Suure laiusega laagrite puhul kasutatakse demonteerimiseks hüdraulilist meetodit ja joonistuskinnitust koos.
Induktsioonkuumutust saab kasutada silindriliste rull-laagrite sisemise rõnga lahtivõtmiseks. See on meetod kohaliku piirkonna soojendamiseks lühikese aja jooksul sisemise rõnga laiendamiseks ja seejärel selle joonistamiseks. Induktsioonkuumutust kasutatakse ka seal, kus on vaja paigaldada suur hulk selliseid laagri siserõngaid.
pilt
3. Demonteerida
Koputamine on lihtne ja levinud lahtivõtmisviis. See on meetod, mis kasutab haamri jõudu sobivate osade nihutamiseks ja üksteisest eraldamiseks, et saavutada lahtivõtmise eesmärk. Levinud lammutamiseks kasutatavad tööriistad on käsihaamrid, nimelt tavalised monteerija käsivasarad, stantsid ja vahetükid.
Demonteerimisel tuleks vastavalt masinaosade erinevatele struktuuridele kasutada erinevaid meetodeid ja etappe:
Nii liuglaagri puks kui ka veerelaagri välimine hülss sobivad auku interferentsiga. Nende eemaldamiseks aukust kasutatakse tavaliselt ka lahtivõtmismeetodit. Demonteerimisel tuleks puksi vasardatud otspind polsterdada patjadega. Väikese läbimõõduga puksi eemaldamisel on parem kasutada astmelist stantsi. Puksi väike läbimõõt ühtib just puksi sisemise auguga ja perforaatori suur läbimõõt on umbes 0,5 mm väiksem kui puksi välisläbimõõt.
Suure läbimõõduga pukside ja veerelaagrite demonteerimiseks kasutatakse sageli hülssi.
Tavaliste väikeste laagrikatete lahtivõtmisel kasutatakse sageli laagrikatete avamiseks sümmeetrilist kaldpatjades sõitmise meetodit.
pilt
Ettevaatusabinõud laagrite kasutamisel
Laagrid on täppiskomponendid, kuid olenemata sellest, kui suure jõudlusega laagrid on, ei saavutata vale kasutamise korral oodatud tulemusi. Ettevaatusabinõud laagrite kasutamisel on järgmised:
1. Hoidke laager ja seda ümbritsev keskkond puhtana. Isegi kui väike palja silmaga nähtamatu tolm satub laagrisse, suurendab see laagri kulumist, vibratsiooni ja müra. Laagreid ja neid ümbritsevaid tarvikuid tuleb hoida puhtana, eriti tolmu ja mustuse eest. Samuti tuleb hoida puhtad tööriistad ja töökeskkond.
2. Olge kasutamisel ja paigaldamisel ettevaatlik. Ärge lubage tugevat stantsimist, lööge haamriga otse laagrit ega laske survet veerevate elementide kaudu üle kanda.
3. Kasutage sobivaid ja täpseid paigaldustööriistu. Kasutage nii palju kui võimalik spetsiaalseid tööriistu ja proovige vältida selliste asjade kasutamist nagu riie ja lühikesed kiud.
4. Vältige laagrite korrosiooni. Kui hoiate laagrit otse käega, peske kätelt higi maha ja kandke enne töötamist kvaliteetset mineraalõli. Pöörake erilist tähelepanu roostetõrjele vihmaperioodil ja suvel.
Teatud erilistel töötingimustel võivad laagrid aga saada pikema eluea kui tavapärastel arvutustel, eriti väikese koormuse korral. Need erilised töötingimused on siis, kui veerepinnad (rööpad ja veereelemendid) on tõhusalt eraldatud määrdeõli kilega ja piiravad võimalikke saasteainete põhjustatud pinnakahjustusi. Tegelikult on ideaaltingimustes nn püsiv laagri eluiga võimalik.
pilt
Levinud probleemid ja vastumeetmed laagrite kasutamisel
Tugev metallik heli
1. Ebanormaalne koormus: valige sobiv koostu kliirens ja eelkoormusjõud
2. Kehv kokkupanek: parandage võlli töötlemise täpsust ja parandage paigaldusmeetodeid
3. Ebapiisav määrdeaine: lisage või kasutage sobivat määrdeainet
tavaline toon
1. Võõrkehad põhjustavad kanalite korrosiooni, süvendeid ja arme: puhastage seotud osad ja kasutage puhast määret
2. Kanali lõhenemine: väsimus kulumine, vahetage laagrid välja
Ebaregulaarsed helid
1. Võõrkehade sissetung: puhastage seotud osad ja kasutage puhast määret
2. Liiga suur kliirens: pöörake tähelepanu koordineerimisele ja valige sobiv kliirens.
3. Teraskuuli armid: teraskuul on väsimuse tõttu maha koorunud või võõrkehade poolt kahjustatud. Vahetage laager välja.
pilt
Ebanormaalne temperatuuri tõus
1. Liiga palju määrdeainet: vähendage määrdeainet
2. Ebapiisav või sobimatu määrdeaine: lisage rohkem määrdeainet või valige sobiv määrdeaine
3. Vastavuspind roomab või tihendusseade on liiga suur: laagri välisläbimõõt või siseläbimõõt on korrigeeritud ja tihendusvorm on muudetud.
Võlli pöörlev vibratsioon on suur
1. Koorimine: väsimuskoorimine, vahetage laager välja
2. Kehv kokkupanek: parandage võlli töötlemise täpsust ja parandage paigaldusmeetodit
3. Võõrkehade sissetung: puhastage seotud osad ja kasutage puhast määret
Suur värvimuutus määrdeaine lekke tõttu
1. Liiga palju määrdeainet: vähendage määrdeainet
2. Võõrkehade sissetung: Puhastage seotud osad
