Mehaaniline disain on sügav nagu meri ja iga pisem detail tuleb hoolikalt läbi mõelda. Kerge hooletus põhjustab tootmis-, kasutus- ja hooldusprotsessis probleeme.
Kui võlli detaili puhul eiratakse pingekontsentratsiooni ristlõike kuju järsul muutumisel, suurendab see osa purunemise tõenäosust, mida tuleks projekteerimisel võimalikult palju vältida.
Kui sellest on vaja teha astmeline struktuur, saab pingekontsentratsiooni vähendamiseks kasutada suuremat üleminekufileed. Astmelise võlli külgnevate võllilõikude läbimõõdud ei tohiks liiga palju erineda, üleminekuosa peaks olema õrn, filee raadius võimalikult suur ja vajadusel saab kasutada nurga üleminekut.
Näiliselt sarnane disain, tegelik mõju on väga erinev. Mittestandardsete detailide projekteerimisel saab paljusid tarbetuid vigu vältida, kui viidata mehaanilise projekteerimise tabujuhtumitele, mille on kokku võtnud vere ja pisarate kogemustega eelkäijad.
01
Kui kasutate lamedaid võtmeid kahe osa eraldi kinnitamiseks, peaksid võtme sooned asuma samal siinil
Kui kasutate kahe osa kinnitamiseks võllile lamedat võtit, tuleb võllil avada kaks võtmepilu. Töötlemise mugavuse huvides tuleks võtmepesad paigutada samale siinile. Kui need kaks osa peavad olema teatud nurga all nihutatud, peaks võlli võtmeava olema siiski samal siinil.
02
Kui võllile on nööritud mitu osa, ei ole kohane kasutada võtmeid nende eraldi ühendamiseks
Kui võllil on mitu ühesuguse ava läbimõõduga osa, on võlliga ühendamisel soovitatav kasutada ühendatud võtit. Segmenteeritud ühenduse tõttu ei ole klahvide suunad täielikult ühtsed ning osi on paigaldamise ajal võllile raske lükata või isegi võimatu paigaldada.
03
Kui ühe võlli osade jaoks kasutatakse kahte lamedat võtit, on vaja suuremat töötlemistäpsust
Kui osa ja võll on pöördemomendi edastamiseks ühendatud lameda võtmega, siis kui pöördemoment on suur ja tuleb kasutada topeltvõtmeid, peaksid need kaks võtit asuma läbimõõdu mõlemas otsas (see tähendab, et erinevus on 180 kraadi). et tagada jõu sümmeetria. Tagamaks, et kaks võtit on ühtlaselt pingestatud, peab võtme ja võtmeava asukoht ja suurus olema väga täpsed.
04
Kahe positsioneerimistihvti vaheline kaugus peaks olema võimalikult suur
Detaili asukoha määramiseks kasutatakse sageli kahte positsioneerimistihvti. Kahe positsioneerimistihvti asend detailil peaks olema võimalikult kaugel. Sel viisil on võimalik saavutada suurem positsioneerimistäpsus.
05
Sümmeetrilise struktuuriga osade puhul ei tohiks positsioneerimistihvte paigutada sümmeetrilistesse asenditesse
Sümmeetrilise struktuuriga osade puhul, et säilitada täpne suhteline asend teiste osadega, ei ole lubatud paigaldust 180 kraadi võrra ümber pöörata. Seetõttu ei tohiks positsioneerimistihvte paigutada sümmeetrilistesse asenditesse, et paigaldust ei pöörataks ümber.
06
Tuleb tagada, et tihvte oleks lihtne välja tõmmata
Tihvti peab olema tihvti august lihtne välja tõmmata. Tihvti väljavõtmise meetodid on järgmised: tihvti augu tegemine läbivaks auguks, keermestatud sabaga tihvti kasutamine (sise- ja väliskeermega) jne. Pimeaukude jaoks, et vältida kokkupaneku ja lahtivõtmise raskusi. auku jäänud õhu tõttu peaksid seal olema ventilatsiooniavad. Avalik konto "Mehaanikatehnika kirjandus", inseneride tankla!
07
Ühilduvad osad peavad kergesti sobima
Häirekindlaid osi on laadimise alguses raskem laadida. Seetõttu tuleks kahe sobiva osa sissepääsude juurde kujundada faasid või juhtpinnad.
08
Interferentsistuvusega võllide ja rummude puhul peab ühenduspind olema teatud pikkusega
Seda tehakse selleks, et vältida võllil olevate osade värisemist. Kui sobiv diameeter on d (mm), on sobiva osa pikkuse (mm) minimaalne väärtus: Imin=4d⅔.
09
Kui interferentsi ja võtit kasutatakse koos, tuleks esmalt paigaldada võtmesoon.
Võlli ja rummu ühenduspinnal tuleb võti esmalt sisestada kiiluavasse (vähendage võlli otsa läbimõõtu, nagu näidatud vasakpoolsel joonisel) ja seejärel sobitada tõkestusliitmikusse.
Selle põhjuseks on asjaolu, et kui segamissobitus on sektsiooni sisse surutud, on võti ja võtmeava mõnevõrra valesti joondatud ning lameda võtme ümmargust pead ei saa kasutada võlli pööramiseks ja võlli asendi reguleerimiseks, et see võtmeavasse sisestada. . Konstruktsiooni projekteerimisel võib võlli otsa kokkupaneku hõlbustamiseks teha ka suurema koonusega.
10
Häirekindlatel osadel peab olema selge paigutusstruktuur
Kui segamissobivus surutakse sisse või monteeritakse temperatuurierinevuse meetodil, on osade asendit keeruline kontrollida ja pärast paigaldamise lõpetamist on keeruline selle asendit reguleerida. Seega, kui segamissobivad osad on sobitatud, peaksid olema positsioneerimisstruktuurid, nagu võlli õlad, kraed, ülaosad jne, ning koormatud osad paigaldatakse kohale, kui need toetuvad vastu positsioneerimispinda.
Kui võlli õlgade, kraede ja süvendite tegemine on ebamugav, saab positsioneerimiseks kasutada varrukaid ja positsioneerimisplokke ning isegi pärast paigalduse paikamist saab hõlpsaks paigaldamiseks ette nähtud ajutise positsioneerimiskonstruktsiooni eemaldada.
11
Kitsenev istuvus ei saa asuda koos õlaga
Kitseneva pinna ühenduspind saavutab telgpressimise teel vastaspindade vahelise survejõu, realiseerib aksiaalse positsioneerimise ja edastab pöördemomendi hõõrdumise teel. Kitseneva pinna sobitamiseks ei saa kasutada võlli õlga t osade kinnitamiseks võllile, vastasel juhul ei pruugi aksiaalne survejõud tekkida.
pilt
12
Keti kinnitusrõnga suund tuleks kohandada keti liikumissuunaga
Lingid, mis ühendavad keti otsad, on lukustatud kinnitusrõngaga. Tuleb märkida, et lukustusosade suund on kooskõlas keti liikumissuunaga, et vältida kinnitusrõnga mahakukkumist kokkupõrke, hüppamise ja kokkupõrke ajal.
pilt
13
Rihma ülekande keskpunkti kaugus peaks olema reguleeritav
Rihmülekande pikkuse mõõtmeviga on suhteliselt suur ja selle pikkus töö käigus pidevalt suureneb (pikeneb). Teatud esialgse pinge säilitamiseks ja rihma ja rihmaratta vahelise hõõrdeülekande saavutamiseks peaks rihmaratta keskpunkti kaugus olema reguleeritav või tuleks kasutada muid pingutusseadmeid (nt pingutusrihmarattaid). Avalik konto "Mehaanikatehnika kirjandus", inseneride tankla!
pilt
14
Ketiülekanne peab olema tihedalt ülespoole
Erinevalt rihmajamist peaksid kettajamid olema tihedalt ülespoole. Kui lõtk on üleval, ei ole kett ja ketiratas lõdva külgketi suure vajumise tõttu kergesti lahti võetavad ning kipub kaasa lööma. Seda eriti juhul, kui kett lahkub väikeselt ketirattalt. Kui ketti ei vabastata õigel ajal, on oht, et kett võib kinni jääda või kinni jääda.
pilt
15
Sama varustuse puhul peaksid erineva materjali ja kuumtöötlusega võllid või tihvtid olema erineva mõõtmega.
Samas masinas või komponendis on kasutatavad võlli või tihvti osad samade välismõõtmetega, erinevad on ainult materjalid ja kuumtöötlemismeetodid ning neid on montaaži käigus raske eristada. Vigade vältimiseks tuleks selliste osade välismõõtmed projekteerimisel selgelt eristada. erinevus.
pilt
16
Õõnesvõlli võtmeava alumise osa seina paksus ei tohiks olla liiga õhuke
Kui kasutate õõnesvõlli sektsiooni võtmega ühendust, pöörake tähelepanu õõnesvõlli seina paksusele. Kui võtmeava alumine osa on liiga õhuke, võib see liiga palju nõrgeneda ja võlli kahjustada.
pilt
17
Suurtel kiirustel pöörlevatel haakeseadistel ei saa olla väljaulatuvaid eendeid
Kui ühenduspoltide, mutrite või muude väljaulatuvate osade pead ulatuvad äärikuosast välja, tekib õhk kiire pöörlemise, suureneva kadu või muude kahjulike mõjude allikaks. Parim on, kui eendid on kinnitatud ühendusääriku kaitseserva.
pilt
18
Kui võlli mõlema otsa jõuülekandeosad nõuavad sünkroonset pöörlemist, ei sobi elastsete elementidega häireühenduse kasutamine
Kui võlli kahte otsa juhib jõuülekandeelement, näiteks ratas, peavad mõlemad otsad sünkroonselt pöörlema, vastasel juhul tekivad koordineerimata liikumised või ummistused.
pilt
Kui ülekandeks kasutatakse sidurit ja vahevõlli, peab sidur kasutama painduvat sidurit ilma elastsete elementideta, vastasel juhul on elastsete elementide deformatsiooni tõttu kahe otsa väändedeformatsioon erinev ja sünkroonne pöörlemine ei toimu. saavutada.
19
Kui vahevõllil puudub laagritugi, ärge kasutage mõlemas otsas Oldhami ühendusi
Kuna Oldhami haakeseadise ristketas ujub, on vahevõlli lihtne ebastabiilselt töötada või isegi kukkuda. Sel juhul tuleks kasutada teist tüüpi haakeseadet, näiteks vahevõlliga hammasratast.
pilt
20
Koolülekande võll peab olema fikseeritud mõlemas suunas
Olenemata sirge koonusülekande pöörlemissuunast, osutab selle aksiaaljõud alati suurele otsale. Kuid võllisüsteemi aksiaalne asend tuleks fikseerida mõlemas suunas, vastasel juhul tekib suurem vibratsioon ja müra.
