Kuidas vesi mootorisse satub? otsing
Mootor võib öelda ülitäpne mehaaniline osa ja iga koostu vahel on tihendid, tihendusrõngad jms. Isegi õli ei saa instrumendist välja voolata. Kas vesi on võimalik tungida?
Muidugi mitte, välja arvatud juhul, kui teie mootori tihendus on muutunud suureks probleemiks. Seda tüüpi mootor on aga üldiselt selline katkine masin, millel on sagedased rikked, värisemine ja leekid!
Kuni on hea mootor, ei tungi see läbi, aga vesi võib ikkagi mootoriruumi sattuda, miks?
Võib-olla, sest mootoril on endiselt kaks porti, üks väljalaskeava ja üks sisselaskeava, mida me sageli kutsume sisse- ja väljalaskeks. Ja sealt satubki vesi mootorisse!
Paljudel autodel on sõltuvalt mootori paigutusest õhu sisselaskeava paigutus erinev, kuid suurem osa heitgaasidest on ühtne ja riputatud taha. Kuid pärast seda, kui mootor pärast kahlamist välja lülitatakse, siseneb vesi mootorisse. Õhu sisselaskeavasse ei sisene mitte vesi, vaid väljalaskeava tagasiimemisest põhjustatud vesi.
Vaatame mitme tüüpilise mootori õhuvõtuavasid▼
pilt
pilt
pilt
Nendelt piltidelt on näha, et mootori õhuvõtuavale tulevad teatud kaitseseadmed. Selle eesmärk on tagada, et vesi ei satuks nii kergesti õhuvõtuavasse, nii et seni, kuni te ei kasuta veepüstolit, et pihustada vett jõuliselt õhuvõtuavasse, ei satuks see õhu sisselaskeavasse.
Nii et seda saab juhuslikult pesta? Muidugi mitte, mootoriruumi loputamine on ikka keeruline!
1. Veesurve ei tohiks olla liiga kõrge
Tagajärg: vooluringi hävimine
pilt
Kuna mootoriruumis on erinevaid vooluringe ja elektroonikakomponente, nagu mootorid ja kaitsmekarbid, siis liiga kõrge veesurve korral põhjustab veidi kahjustatud vooluahel lühise.
2. Ärge loputage mootorit, kui see on kõrge temperatuuriga
Tagajärg: silindri purunemine
pilt
Pärast seda, kui auto töötab suurel kiirusel või pikka aega, on mootori temperatuur väga kõrge. Pealegi on praegu suvi ja suvaliselt mune praadida pole probleem. Sel ajal põhjustab veega pesemine mootoriploki soojuspaisumise ja kokkutõmbumise tõttu lõhkemist. Sel moel on remont tühine asi ja mootorit saab otse vahetada!
3. Ärge peske esitulesid kõrgsurveveepüstoliga
Tagajärjed: esitulede tugev udustumine
pilt
Nüüd on paljud autoomanikud segaduses, miks uute autode esituled pärast autopesu uduseks lähevad ja veeauru on selgelt näha.
Isegi vaakumtuledel peavad olema väikesed avad ventilatsiooniks, et esitulede soojust hajutada. Kõrgsurveveepüstoli survel "surutakse" ikkagi natuke vett lambivarju sisse, mida on väga raske eemaldada!
Kui esitulesid on muudetud, ärge loputage esitulesid. Kui auto esitulede komplekt avatakse ja seejärel asendatakse erinevate suure heledusega esituledega, väheneb esitulede tihendusomadused sageli oluliselt. Seetõttu püüavad autoomanikud esitulede sõlme asendit veega mitte pesta. Mootoriruumi pesemisel peavad nad olema ka ettevaatlikud, et modifitseeritud esituledele vett ei pritsiks, et vältida tulede vette sattumist ja nende "kuldkala kausside" muutmist.
pilt
Lõpuks pestakse mootoriruum ja eemaldatakse lõhn. Peame ainult rätikuga mootoriruumis oleva vee kuivatama, seejärel käivitama mootori ja kasutama mootori soojust mootoriruumis oleva vee "aurukuivatamiseks"! Seega pole asi selles, et mootorit ei saa puhastada, vaid seda tuleb oskuslikult puhastada. Kas teil on see?
