Laagreid on meie elus peaaegu kõikjal, alustades ühiskasutatavatest jalgratastest teeservas, kodumasinatest kuni taevas kosmoselaevade ja vette lastud lennukikandjateni, mis kõik ei saa eksisteerida ilma laagriteta.
Peamine täppismasinate puhul kasutatav laager on aga meie riigis veel tühjaks jäänud.
Veerelaagrite täpsus jaguneb üldiselt viide klassi: P0, P6, P5, P4 ja P2. Täppispinkide spindlitel kasutatavate laagrite täpsus peaks olema P5 ja suurem. CNC-tööpinkide, töötluskeskuste ja muude kiir-, raudtee-, lennundus- ja muude kõrgtehnoloogiliste valdkondade jaoks on vaja kasutada P4 ja kõrgemaid ülitäpseid laagreid. P4 ja kõrgematele ülitäppislaagritele on kõrged nõuded tehnilisele jõudlusele ja töökindlusele, pool sisenõudlusest Kõik eelnev sõltub impordist.
Video: eksperdid analüüsivad kodumaiste ja välismaiste laagrite vahelist lõhet
Selle tulemusena on kodumaiste ja imporditud laagrite vahel suur kvaliteedilõhe. Peamised põhjused on järgmised:
Erinevused valmis laagrite kvaliteedis
Paljud kodu- ja välismaal tehtud testid on näidanud, et puuride, rõngaste ja teraskuulide töötlemiskvaliteet mõjutab laagrite vibratsiooni erineval määral, mille hulgas on teraskuulide töötlemise kvaliteet kõige ilmsem mõju laagrite vibratsioonile. rõngaste töötlemiskvaliteedi järgi on kõige olulisemad mõjutegurid teraskuulide ja hülsside ümarus, lainelisus, pinna karedus, pinna konarused jne.
a
Minu kodumaa teraskuultoodete kõige silmatorkavam probleem on vibratsiooniväärtuste suur hajumine ja tõsised pinnadefektid (üksikpunkt, rühmapunkt, süvend jne). Kuigi pinna karedus, suurus, kuju ja viga ei ole madalamad kui tase väljaspool ringi, on kombinatsioon Tagumise laagri vibratsiooniväärtus kõrge ja tekitab isegi ebatavalist heli. Peamine probleem seisneb selles, et lainelisust ei kontrollita (puudub standard, puudub sobiv testi- ja analüüsiseade). Samal ajal näitab see, et tööpingi vibratsioonikindlus on halb ning probleeme on lihvketta, lihvketta, jahutusvedeliku ja protsessi parameetritega. ; Teisest küljest on vaja parandada juhtimistaset, et vältida juhuslikke kvaliteediprobleeme, nagu konarused, kriimustused ja põletused.
a
Rõnga jaoks on kanali lainelisus ja pinna karedus kõige tõsisemad tegurid, mis mõjutavad laagri vibratsiooni. Näiteks kui väikese ja keskmise suurusega sügava soonega kuullaagrite sise- ja välissoonte ümarus on suurem kui 2 μm, mõjutab see oluliselt laagri vibratsiooni. See võib suurendada vibratsiooni rohkem kui 4 dB ja tekitada isegi ebatavalist heli.
Tootmisprotsess, anded jne laiendavad distantsi
1. Lõhe tööstustehnoloogias. Laagritehniliste töötajate ja isegi inseneride sotsiaalset staatust ei austata nii nagu peaks (see olukord on viimastel aastatel palju muutunud). Minu riigi haridustööstuse areng on tasakaalustamata ja tehnikaharidus ei ole saanud piisavalt tähelepanu. Sellest tulenevalt oleksid noored pigem valgekraed, kellel pole midagi teha, kui tootmisliinil töötada. Samas on see viinud ka selleni, et kõik on täna Hiinas äri alustanud ning enamikul väikestest ja mikrolaagrite tehastest ja laagriettevõtetest ei ole kvaliteetset tehnilist personali, mistõttu saavad nad toota vaid mõningaid konkurentsivõimetuid madala hinnaga laagritooteid.
2. Vahe materjalis. Maailma teras sõltub Hiinast ja Hiina teras Hebeist, kuid see viitab ainult toorterase toodangule. See on ka üks põhjusi, miks maailmamajandus on viimastel aastatel langenud, kodumaine terase tootmisvõimsus on olnud ülemäärane ja terase hinnad on olnud loid. Legeerteras on alati olnud kodumaise terasetööstuse puudus ja arenenud riigid hoiavad tipptasemel metallurgiatehnoloogiat rangelt salajas. Lisaks on kodumaiste teraseettevõtete teadus- ja arendustegevuse puudumine põhjustanud meie riigis kaasasündinud laagrite ja isegi tööstustehnoloogia puuduse.
3. Tootmisprotsessi lünk. Siin ma lihtsalt räägin oma mõtted. Tootmisprotsess on tööstustehnoloogia kõige olulisem lüli. See on protsess, mille käigus kvantitatiivsed muutused toovad kaasa kvalitatiivseid muutusi. Võttes näiteks tööpinkide, on laagritel tohutu mõju tööpinkide täpsusele. Kõrgekvaliteediliste täppislaagrite peamine kliendirühm on tööpinkide spindlilaagrid. Kodumaiste täppislaagrite ja välismaiste laagrite eluea ja täpsuse vahel on aga tohutu lõhe.
4. Tootmisseadmete tühimik. Laagritootjad ja rakenduste tootjad on kala ja vee suhe. Ilma heade laagriteta ei saa toota häid seadmeid ja kvaliteetseid laagreid ei saa töödelda ilma usaldusväärsete tööpinkideta. Niipalju kui mina tean, ostavad suuremahulised töötlustootjad põhiliselt imporditud tööpinke. Mõned väiksemad kodumaised laagritootjad eelistavad aga pigem soetada eelmisest sajandist pärit vanamoodsaid tööpinke ja muuta need laagrite töötlemiseks spetsiaalseteks tööpinkideks kui soetada tuntud kodumaiste kaubamärkide tööpinke. Siin on nii hinnafaktorid kui ka praktilised tegurid.
5. Puuduvad tugevad toetajad. Viimastel aastatel on minu kodumaa kiirraudteetehnoloogia kiiresti arenenud, kuid kiirraudtee laagreid ostetakse Saksamaalt Schaeffler Groupilt. Põhimõtteline põhjus seisneb selles, et mõne juhi kontrolli all alustas koostööd Loodelaagrite tehas Schaeffler. Mitmeaastase koostöö jooksul ei saanud Northwest Bearing Factory aga korralikku tehnilist tuge ja kaotas suure osa turuosast, mis viis täna Northwest Bearingi languseni.
03
Toorikud kõrgekvaliteediliste laagrirakenduste jaoks
Võrreldes välisriikidega on kõrgetasemeliste ja suurte laagrite kodumaiste laagrite vahel suur vahe. Peamised tööstusharud on:
01
lennundus
Lennukimootorite põhikomponendina arendavad välisriigid teise põlvkonna lennukimootorite laagreid tõukejõuga 15-20, millest 2020. aasta paiku pannakse kokku viienda põlvkonna hävitajad. Viimase 10 aasta jooksul USA on välja töötanud teise põlvkonna laagrite terase lennukimootoritele. Tüüpilised terasetüübid on kõrgtugev korrosioonikindel laagriteras CSS-42L, mis talub 500 kraadi ja kõrge lämmastikusisaldusega roostevaba laagriteras X30 (Cronidur30), mis talub 350 kraadi . Hiina Teise põlvkonna lennukimootorite laagrite uurimine ja arendamine on käimas.
pilt
02
auto
Autode rattalaagrite jaoks kasutatakse Hiinas laialdaselt esimese ja teise põlvkonna rattalaagreid (kuullaagreid), Euroopas aga kolmanda põlvkonna rattalaagreid. 3. põlvkonna rummu laagrite peamised eelised on töökindlus, lühike kandevõime, lihtne paigaldus, reguleerimisvajadus, kompaktne struktuur jne. Praegu kasutab enamik Hiinast imporditud mudeleid seda kerget ja integreeritud struktuuriga rummu laagrit.
pilt
03
raudteesõidukid
Praegu on Hiina raudteede raskeveokite rongide laagrid valmistatud kodumaal toodetud elektriräbu ümbersulatamisest G20CrNi2MoA karbureerivast terasest, samas kui välisriigid on kasutusele võtnud ülikõrge puhtusastmega laagriterase (EP teras) vaakumdegaseerimise sulatustehnoloogia ja homogeniseerimise tehnoloogia. Laagrite tootmisel ja valmistamisel rakendatakse lisandeid (IQ teras), ülipika elueaga terase tehnoloogiat (TF-teras), peeneteralise kuumtöötluse tehnoloogiat, pinna ülikõvenemise töötlustehnoloogiat ja täiustatud tihendusmäärimistehnoloogiat, mis pikendab oluliselt nende eluiga ja laagrite töökindlus. Hiina elektriräbu kandev teras pole mitte ainult madala kvaliteediga, vaid maksab ka 2,000-3,000 jüaani/tonn kõrgem kui vaakumdegaseeritud teras. Kasutatud elektrolokklaagrite terast.
pilt
04
Tuuleenergia
Mis puutub tuuleenergia laagritesse, siis Hiina ei suuda praegu toota kõrgtehnoloogilisi peavõlli laagreid ja kiiruse vähendamise laagreid, tuginedes peamiselt impordile ning üle 3 MW tuuleturbiinide tugilaagrite lokaliseerimine ei ole veel lahendatud. Tuuleenergia laagrite tugevuse, sitkuse ja kasutusea parandamiseks välismaal võetakse kasutusele uut tüüpi spetsiaalne kuumtöödeldud teras SHX (40CrSiMo). Lenger- ja kaldlaagrite puhul karastatud kihi sügavus, pinna kõvadus, pehme rihma laius ja pinnapraod.
Karbonitreerimist kasutatakse kiiruse vähendamise laagrite ja spindlilaagrite jaoks, et osade pind saaks stabiilsema jääkausteniidi mahuosa (30 protsenti -35 protsenti) ja suure hulga peenkarbiide ja karbonitriide, mis parandab laagri reostus- ja määrimiskindlus. Kasutusaeg töötingimustes.
pilt
04
Kodumaiste laagrite täiustamise suund tulevikus
Peamiselt peegeldub neljas täiustamise aspektis:
01. Laagriterase puhtus
Eeldusel, et arvestada ökonoomsust, tuleb veelgi parandada terase puhtust, vähendada hapniku ja titaani sisaldust terases ning saavutada tase, et hapniku ja titaani massifraktsioonid laagriterases on alla 6 × {{ 1}} ja 15×10-6, vähendavad terases olevate lisandite sisaldust ja suurust ning parandavad jaotumise ühtlust.
pilt
02 Organisatsiooni viimistlemine ja tasakaal
Legeerdisaini ning kontrollitud valtsimise ja kontrollitud jahutusprotsessi rakendamisega paraneb veelgi kandmiste ja karbiidide ühtlus, võrk ja ribakarbiidid vähenevad ja elimineeritakse, keskmine suurus ja maksimaalne osakeste suurus ning karbiidide keskmine suurus. on väiksem kui eesmärk 1 μm; suurendage veelgi maatriksi struktuuri tera suurust, nii et laagriterase tera suurus on veelgi rafineeritud.
03 Vähendage vähese suurendusega kudede defekte
Vähendage veelgi keskmist poorsust, keskmist kokkutõmbumisõõnsust ja kesksete komponentide eraldamist laagriterases ning parandage väikese suurendusega struktuuri ühtlust.
04. Laagrite terase sitkus
Uute legeerimise, kuumvaltsimisprotsessi optimeerimise ja kuumtöötlemisprotsesside uurimise abil paraneb laagriterase tugevus.
