Uus energiasõidukite turg on väga konkurentsivõimeline ja on esitanud häirivad nõuded autoosade tootmiseks, sealhulgas kerge, jäikus, täpsus ja tootmisrütm. Samal ajal seisavad tootmisliinid ka automatiseerimise ja paindlikkuse osas silmitsi tõsiste väljakutsetega.
Professionaalseks ettevõtteks, kus on pööramine, lihvimine, käigukastide, käikude lihvimine, laserkeevitamine, kuumkomplekt, täppiselektrolüüs ja muud tehnoloogiad, on Emag üks väheseid tarnijaid maailmas, kes suudab pakkuda ühekordseid täielikke tööstusahelate lahendusi. Esiteks aitavad autotööstusega seotud ettevõtteid hõlpsalt hakkama saada mitmete väljakutsetega, mille põhjustavad autotööstuse tohutud muudatused ja plaanivad tulevikku.
Eelseisval CCMT 2024 China CNC tööpinkide näitusel tutvustab EMAG mitmeid uuenduslikke tooteid ja tehnoloogiaid. Sel ajal töödeldakse kohapeal mitmesuguseid tüüpilisi osi. Kõik on teretulnud boksi külastama! Meil on mõnel tipphetkel vargsi!
CCMT 2024 China CNC tööpinkide näitus
Aeg: 2024.4. 8-2024. 4.12
Asukoht: Shanghai uus rahvusvaheline näituskeskus
Emag Booth: nr A201, saal W5
01
diferentsiaalkorpus
Võrreldes traditsioonilise poltide või neetimisega pakub laserkeevitustehnoloogia autotööstuse arendamiseks rohkem võimalusi. Keevitatud autode diferentsiaalkorpus on mitmeid eeliseid, näiteks kerge, kvaliteetne ja odavad kulud.
pilt
EMAG ELC 6 laserkeevitamismasin on tõhus lahendus diferentsiaaljuhtumite ja käikude ühendamiseks. Sellel on topelt pöördlaua tööjaama struktuur ning laadimine, mahalaadimine ja keevitamine viiakse läbi samaaegselt. See on varustatud standardse keevituspea CNC telje, keevitusprotsessi jälgimisega jne. Sellel on kõrge paindlikkus ja hea stabiilsus ning see sobib väga masstootmiseks.
pilt
Emag ELC 6 laserkeevitamismasin
02
Planeetide käik
Peate teadma, et tüüpiliste toorikute, näiteks planeedirühmade tegelik lihvimine võtab ainult kümme sekundit. Osade masstootmise tõhususe määramise võti on vahetuse aja erinevus.
pilt
G160 ülitäpse käigu jahvatusmasinaga on kaks paralleelset töölauda, mis võivad tooriku vaheldumisi suurel kiirusel liigutada (madala kandega lineaarsete mootorite abil). Kui ühe spindli töötleb käike, paneb laadimismanipulaator tühja teise spindlisse ja spindli lülitusaeg on vaid 1,6 sekundit, samas kui traditsioonilise FLIP-tüüpi kahekordse laua tööriista kiireim vahetusaeg on 5 sekundit.
pilt
EMAG G160 ülitäpse käigu lihvimismasin
03
peamine redutseerimine
Uues energiasõidukite tööstuses tuleb optimeerida ja täiendada ka elektrisüsteemide kergete, tõhususe ja töökindluse kõrgemaid nõudeid.
pilt
Kasutades põhikorpusena kahte VL 6 ümberpööratud CNC -treipingid, on EMAG käivitanud peamise redutseerimisvahendi jaoks "täielikult automatiseeritud töötlemislahenduse", sealhulgas veebipõhise mõõtmisinstrumendi, AGV käru ja virnastamisüksuse, mis võib saavutada 3 protsessi ja 60- teise tsükli aega. Kõrge töötlemise efektiivsus.
pilt
EMAG täielikult automatiseeritud töötlemislahendus peamiste redutseerimisvahendite jaoks
VL 6 on treipink, mida kasutatakse raskete toorikute töötlemiseks maksimaalse läbimõõduga 300 mm. Sellel on ainulaadne ümberpööratud struktuur, mis võib takistada kiibi kogunemist ja parandada töötlemise kvaliteeti. Madalama laadimis spindli ja tooriku ladustamisrihma koostöö kaudu saab realiseerida automaatse laadimise ja mahalaadimise, lühendades oluliselt töötlemise ettevalmistamise aega.
pilt
Emag VL 6 ümberpööratud CNC -treipink
04
nukkrõngas
Allolev pilt on mittekesiprofiiliga nukkrõnga osa.
pilt
Universaalse seadme platvormina ei suuda VL 200 GT mitte ainult realiseerida sisemist ja välist silindrilist ühendi lihvimist, vaid ka mitteringikujulist kontuuri lihvimist. Lainegeneraatori harmoonilise reduktori robotitööstuses saab üks kord kinni panna ning välimise kontuuri lihvimist ning siseava ja otsapinna töötlemist saab integreerida ühte seadmesse.
pilt
Emag VL 200 GT vertikaalne pöörde- ja lihvimiskeskus
See, mida Emag sellel näitusel demonstreerib, on VL 200 GT -s asuva nukk -välimise kontuuri tüüpiline lihvimisprotsess; VL 200 GT, kasutades erinevaid protsessikombinatsioone, võib ühes seadmes realiseerida lihvimist, kõva pöörde ja muid protsesse. Minimeerige töötlemisaeg. Lisaks võtab VL 200 GT vastu spindli laadimis- ja mahalaadimise kontseptsiooni ning seda saab ühendada süstiku sööturiga või ümmarguse ringluse sööturiga, et automatiseeritud tootmist hõlpsalt realiseerida.
05
Mootorvõll
Uute energiasõidukite eduka edendamise tõttu kasvab ka nõudlus rootori võlli tootmise järele. Uute energiasõidukite mootorivõllide suure toodangu ja ülitäpsete nõuete kahesuguste väljakutsetega silmitsi seistes on vaja paindlikku lahendust.
pilt
VT 200 on võlli töötlemise vertikaalne pöördekeskus, mis võib vastata suurte tootmispartiide ja äärmiselt kvaliteetsete nõuete nõuetele.
pilt
Emag VT 200 vertikaalne pöörde keskus
Lisaks ühe masina töötlemise demonstratsioonile näitas EMAG selles CCMT-s ka automaatset tootmisüksust uute energiasõiduki mootorivõllide jaoks. See ühendab VT 200 vertikaalse pöördekeskuse MRC roboti moodulüksusega, mille EMAG on iseseisvalt välja töötatud, mõistes seeläbi mootori võlli alates raami tühjast koormusest, kaamera tuvastamisest, robotite haaramisest kuni töötlemiseni. Pärast puhastamist, mõõtes viimistletud osad tagastatakse täielikult automatiseeritud tootmisele.
