Sissejuhatus: Treimine tähendab, et treipingiga töötlemine on mehaanilise töötlemise osa. Treipingi töötlemisel kasutatakse pöörlevate toorikute treimiseks peamiselt treitööriistu. Treipinke kasutatakse peamiselt võllide, ketaste, hülside ja muude pöörleva pinnaga toorikute töötlemiseks ning need on masinate tootmis- ja remonditehastes kõige laialdasemalt kasutatav tööpinkide töötlemise tüüp.
Treija oskused on lõputud ja kõige tavalisem treial ei vaja liiga kõrget oskust. Selle võib jagada 5 tüüpi autotöölisteks, mis on praegu ühiskonnas kõige levinumad.
1. Tavalisi mehaanilisi treipingi töötajaid on lihtne õppida. Leidke treipingi töötlemise osakond, mis on parem kui koolis õpitu
2. hallituse treimise töötajad, eriti plastvormi täppiskeeramise töötajad! Ranged nõuded tööriistadele ja täpsetele mõõtmetele
Peate teadma, millisel terasel on hea klaasimisefekt, see tähendab peegelpind
Kas selle vormikomplekti toode on valmistatud kõhulihasest või muust materjalist? Kui suur on plastosade venitatavus === Üldteada on plastiliin, mis on seda tüüpi autotööliste jaoks hädavajalik tööriist! ! !
Auto viimistlus peaks olema hea, kergesti poleeritav ja saavutama peegelefekti. See vajab plastist vormivundamenti. Väga sageli kasutatakse 4 küünist. Tavaliselt lisatakse autole mitu malli. Plastmassist vorminiidete tundmine tuleb valdada! Raskus on suurem!
3. Lõikeriista treimine, töötlemishõõritsad, puurid, sulamist lõikepead == lõiketööriista varred, selline treimine on kõige lihtsam, parim ja väsitavaim
Tavaliselt toodetakse seda masstoodanguna ja kõige sagedamini kasutatakse topeltpealseid, koonusekujulisi ja voolumooduleid. See on kiireim ja lihtsaim viis tööriista kulumise minimeerimiseks, sest seda tüüpi treitoodete kõvadus ei ole parem kui teie valge Kui palju madalam on terasnuga! See, kui hästi teie sulamist nuga on teritatud, mõjutab täielikult teie hindeid! !
4. Suurte seadmete treipingid, sellistel treipingitel peavad olema kogenud oskused, noored põhimõtteliselt ei julge sõita! !
Vertikaalset autot kasutades õpetan rohkem. näide:
Väntvõlli keeramiseks tuleb kõigepealt n korda korduvalt vaadata joonist, kumba keeratakse esimesena ja kumba viimasena, kas kulumise määr või otse mõõtu töötlemine, kas keere on positiivne või negatiivne ... === Mõned täiustatud tehnikad
5. CNC treipink, selline treipink on kõige lihtsam, aga ka kõige raskem. Esiteks peate oskama lugeda jooniseid, programme, teisendusvalemeid ja tööriistarakendusi! ! !
Kui valdate treipingi teooriat ja omate teatud teadmisi matemaatikast, mehaanikast ja cad-ist, saate selle kiiresti selgeks õppida.
1 Sissejuhatus ja tõlgendamine
Pööramine
Selle eesmärk on muuta tooriku kuju ja suurust, kasutades tooriku pöörlevat liikumist ja tööriista lineaarset või kõverat liikumist treipingil, ning töödelda seda vastavalt joonise nõuetele.
Treimine on meetod tooriku lõikamiseks treipingil, kasutades tooriku pöörlemist tööriista suhtes. Treimisoperatsioonide lõikeenergia annab peamiselt toorik, mitte tööriist. Treimine on kõige elementaarsem ja levinum lõiketöötlusmeetod, millel on tootmises väga oluline koht. Treimine sobib pöörlevate pindade töötlemiseks. Enamikku pöörlevate pindadega toorikuid saab töödelda treimismeetoditega, näiteks sise- ja välissilindrilised pinnad, sisemised ja välimised koonilised pinnad, otspinnad, sooned, keermed ja pöörlevad vormimispinnad. Tööriistadena kasutatakse peamiselt treitööriistu.
Kõikvõimalike metallilõikepinkide hulgas on treipingid enimkasutatav kategooria, mis moodustab umbes 50 protsenti tööpinkide koguarvust. Treipink ei saa mitte ainult töödeldavat detaili treiriistaga treida, vaid teostada ka puurimis-, hõõritsus-, keerme- ja rihveldamisoperatsioone puuriterade, hõõritsuste, kraanide ja noamisnugadega. Erinevate protsessiomaduste, paigutusvormide ja konstruktsiooniomaduste järgi võib treipingid jagada horisontaaltreipingiteks, põrandatreipinkideks, vertikaaltreipinkideks, revolver- ja profileerimistreipinkideks jne, millest enamik on horisontaaltreipingid.
turvatehnilised probleemid
Treimine on masinatööstuses kõige laialdasemalt kasutatav. Kasutatakse palju treipinke, palju töötajaid, lai valik töötlemist ning mitmesuguseid tööriistu ja kinnitusvahendeid. Seetõttu on treitöötluse ohutustehnilised küsimused eriti olulised. , on selle põhitöö järgmine:
1. Kiibikahjustused ja kaitsemeetmed. Kõikvõimalikud treipingil töödeldud terasdetailid on hea sitkusega ning treimisel tekkivad laastud on plastikust lokki täis ja teravate servadega. Terasdetailide suurel kiirusel lõikamisel tekivad kuumad ja pikad laastud, mis võivad inimestele kergesti haiget teha. Samal ajal mähitakse need sageli ümber töödeldava detaili, treitööriista ja tööriistahoidiku. Seetõttu tuleks nende õigeaegseks puhastamiseks või töö käigus lõhkumiseks kasutada raudkonkse. See tuleks peatada ja eemaldada, kuid seda ei tohi käsitsi eemaldada ega purustada. Laastukahjustuste vältimiseks võetakse sageli kasutusele abinõud laastude purustamiseks, laastuvoolu reguleerimiseks ja erinevate kaitsedeflektorite lisamiseks. Laastu murdmise meede on laastumurdja või treiriista astme lihvimine; kasutage sobivat laastumurdjat ja kinnitage tööriist mehaaniliselt.
2. Töödeldava detaili kinnitus. Treimise käigus juhtub palju õnnetusi, kus tööpink saab vigastada, tööriist puruneb või puruneb ning toorik kukub või lendab välja tooriku ebaõige kinnituse tõttu. Seetõttu tuleb treimistöötlemise ohutu tootmise tagamiseks pöörata erilist tähelepanu toorikute kinnitamisele. Erineva suuruse ja kujuga osade jaoks tuleb valida sobivad kinnitused ning ühendus kolme-, nelja- või spetsiaalsete kinnitusdetailide ja peavõlli vahel peab olema stabiilne ja töökindel. Töödeldav detail tuleb kinnitada ja kinnitada. Suurt toorikut saab kinnitada hülsiga, et töödeldav detail ei nihkuks, ei kukuks maha ega paiskuks välja, kui see suurel kiirusel pöörleb ja jõuga lõigatakse. Vajadusel saab seda tugevdada ja fikseerida keskraami ja keskraamiga. Eemaldage mutrivõti kohe pärast klõpsamist.
3. Ohutu töö. Enne töö alustamist tuleb tööpink täielikult üle kontrollida ja seda saab kasutada alles pärast selle heas seisukorras kinnitamist. Töödeldava detaili ja lõikeriista kinnitus tagab õige, kindla ja usaldusväärse asendi. Töötlemise ajal, tööriistade vahetamisel, toorikute peale- ja mahalaadimisel ning toorikute mõõtmisel peab masin seisma. Töödeldavat detaili ei tohi selle pöörlemise ajal puudutada käsitsi ega pühkida puuvillase siidiga. On vaja õigesti valida lõikekiirus, etteandekiirus ja töösügavus ning ülekoormustöötlemine pole lubatud. Toorikuid, kinnitusvahendeid ja muid erinevaid esemeid ei ole lubatud asetada voodi peatsile, tööriistatoele ega voodile. Viili kasutamisel viige pöördtööriist ohutusse asendisse, parem käsi ees ja vasak käsi taga, et vältida hülsi takerdumist. Tööpinki peab kasutama ja hooldama spetsiaalne isik ning teised töötajad ei tohi seda kasutada.
2 Märkused
CNC-treipingi töötlemistehnoloogia on sarnane tavalise treipingi omaga, kuid kuna CNC-treipink on ühekordne kinnitus ja pidev automaatne töötlemine lõpetab kõik treimise protsessid, tuleks tähelepanu pöörata järgmistele aspektidele.
1. Raiekoguse mõistlik valik:
pilt
Tõhusa metalli lõikamise puhul on töödeldav materjal, lõikeriistad ja lõiketingimused kolm peamist elementi. Need määravad töötlemisaja, tööriista eluea ja töötlemise kvaliteedi. Ökonoomne ja efektiivne töötlemisviis peab olema lõikamistingimuste mõistlik valik. Lõiketingimuste kolm elementi: lõikekiirus, ettenihke kiirus ja lõikesügavus kahjustavad otseselt tööriista. Lõikekiiruse suurenemisega tõuseb tööriista otsa temperatuur, mis põhjustab mehaanilist, keemilist ja termilist kulumist. Lõikekiirust suurendati 20 protsenti, tööriista eluiga väheneb 1/2 võrra. Seos etteandetingimuste ja tööriista seljakulumise vahel esineb väga väikeses vahemikus. Kuid etteandekiirus on suur, lõiketemperatuur tõuseb ja kulumine on suur. Sellel on tööriistale väiksem mõju kui lõikekiirusele. Kuigi lõikesügavuse mõju tööriistale ei ole nii suur kui lõikekiirus ja ettenihke kiirus, siis väikese lõikesügavusega lõikamisel tekitab lõigatav materjal kõvastunud kihi, mis mõjutab ka tööiga. tööriist. Kasutaja peaks valima kasutatava lõikekiiruse vastavalt töödeldavale materjalile, kõvadusele, lõikeolekule, materjali tüübile, etteandekiirusele, lõikesügavusele jne. Kõige sobivamate töötlemistingimuste valik valitakse nende tegurite alusel. Regulaarne ja püsiv kulumine eluea lõpuni on ideaalne seisund. Tegelikus töös on aga tööriista eluea valik seotud tööriista kulumise, suuruse muutumise, pinnakvaliteedi, lõikemüra, töötlemissoojuse jms. Töötlemistingimuste määramisel on vaja läbi viia uuringud vastavalt tegelikule olukorrale. Raskesti töödeldavate materjalide, nagu roostevaba teras ja kuumakindlad sulamid, puhul võib kasutada jahutusvedelikku või kasutada jäika lõikeserva.
2. Mõistlik nugade valik:
(1) Karestamisel on vaja valida suure tugevuse ja hea vastupidavusega tööriist, mis vastaks suure lõikevõimsuse ja suure ettenihke kiiruse nõuetele töötlemata treimisel.
(2) Auto viimistlemisel on vaja valida suure täpsusega ja hea vastupidavusega tööriist, et tagada töötluse täpsuse nõuded.
(3) Tööriistavahetuse aja vähendamiseks ja tööriista seadistamise hõlbustamiseks tuleks võimalikult palju kasutada masinaga kinnitatud tööriistu ja masinaga kinnitatud terasid.
3. Armatuuride mõistlik valik:
(1) Proovige kasutada toorikute kinnitamiseks üldisi kinnitusi ja vältige spetsiaalsete kinnituste kasutamist;
(2) Osa positsioneerimise tugipunkt langeb kokku, et vähendada positsioneerimisviga.
4. Määrake töötlemismarsruut: Töötlemise marsruut viitab tööriista liikumisrajale ja suunale detaili suhtes CNC-tööpingi töötlemisprotsessi ajal.
(1) See peaks suutma tagada töötlemise täpsuse ja pinna kareduse nõuded;
(2) Töötlemise marsruuti tuleks võimalikult palju lühendada, et vähendada tööriista tühikäigu aega.
5. Suhe töötlemisviisi ja töötlemistoetuse vahel:
Tingimusel, et CNC-treipinki pole veel laialdaselt kasutatud, tuleks üldjuhul töödelda tooriku liigset varu, eriti sepistatud ja valatud kõvakattekihte sisaldavat varu tavalisel treipingil. Kui seda tuleb töödelda CNC-treipingiga, tuleks tähelepanu pöörata programmi paindlikule paigutusele.
6. Armatuuri paigalduskohad:
Praegu on hüdropadruni ja hüdrokinnitussilindri vaheline ühendus teostatud tõmbevarda abil. Hüdraulilise padruni kinnitamise põhipunktid on järgmised: kõigepealt eemaldage mutrivõtmega hüdrosilindri mutter, eemaldage tõmbetoru ja tõmmake see peavõlli tagumisest otsast välja ning seejärel kasutage eemaldamiseks mutrivõtit. padruni kinnituskruvi padruni eemaldamiseks
3 Üldreeglid
Üldise protsessikoodi pööramine (JB/T9168.{1}})
Treiriistade kinnitamine
1) Pööramistööriista tööriistahoidik ei tohiks olla liiga pikk, et tööriistahoidikust välja ulatuda, ja selle üldpikkus ei tohi ületada tööriistahoidiku 1,5-kordset kõrgust (välja arvatud pöördeavad, sooned jne).
2) Pööramistööriista tööriistahoidiku keskjoon peaks olema lõiketööriista suunaga risti või paralleelne.
3) Tööriista otsa kõrguse reguleerimine:
(1) Otsapinna pööramisel, koonilise pinna pööramisel, keerme pööramisel, vormimispinna pööramisel ja tahke tooriku lõikamisel peaks tööriista ots olema üldiselt tooriku teljega samal kõrgusel.
(2) Töötlemata pöörde välimine ring, viimistlustreimise auk ja tööriista ots peaksid üldiselt olema töödeldava detaili teljest veidi kõrgemal.
(3) Peenikeste võllide, karedate aukude ja õõnsate toorikute lõikamisel peab tööriista ots olema üldiselt töödeldava detaili teljest veidi madalam.
4) Keerme pööramise tööriista ninanurga poolitaja peaks olema töödeldava detaili teljega risti.
5) Pööramistööriista kinnitamisel peavad tööriistariba all olevad tihendid olema vähesed ja tasased ning keeramistööriista vajutavad kruvid peavad olema pingutatud.
Töödeldava detaili kinnitus
1) Kui töödeldava detaili kinnitamiseks töötlemata treimiseks või viimistlustreimiseks kasutatakse kolme lõuaga isetsentreerivat padrunit, ei tohiks tooriku läbimõõt alla 30 mm olla üle 5-kordse läbimõõdu; kui tooriku läbimõõt on suurem kui 30 mm, ei tohi üleulatuva osa pikkus olla suurem kui 3 korda läbimõõdust.
2) Ebakorrapäraste raskete toorikute kinnitamisel nelja lõuaga ühetoimeliste padrunite, esiplaatide, nurkraudade (painutatud plaatide) jms abil tuleb lisada vastukaal.
3) Kui töötlete võlli detaile tippude vahel, reguleerige enne treimist sabatoe ülaosa telge nii, et see langeks kokku treipingi spindli teljega.
4) Sihvaka võlli töötlemisel kahe tsentri vahel tuleks kasutada kindlat tööriistatuge või kesktuge. Pöörake tähelepanu ülemise pingutusjõu reguleerimisele töötlemise ajal ning pöörake tähelepanu surnud punkti ja püsiva raami määrimisele.
5) Sabaotsa kasutamisel tuleks vibratsiooni vähendamiseks varruka võimalikult lühikeseks pikendada.
6) Väikese tugipinnaga ja kõrge kõrgusega tooriku kinnitamisel vertikaaltreipingile tuleks kasutada ülestõstetud lõugasid ning lisada sobivasse kohta tõmbevarras või surveplaat, et toorik kokku suruda.
7) Ratta- ja varrukavalandite ning sepisaadete pööramisel tuleb joondamine teha vastavalt töötlemata pinnale, et tagada töödeldava tooriku ühtlane seinapaksus.
Pööramine
1) Astmelise võlli pööramisel tuleks treimise ajal jäikuse tagamiseks üldjuhul kõigepealt pöörata suurema läbimõõduga detaili ja hiljem väiksema läbimõõduga detaili.
2) Võlli töödeldavale detailile soonte tegemisel tuleb see teha enne treimise lõpetamist, et vältida tooriku deformatsiooni.
3) Keermega võlli viimistlemisel tuleks tavaliselt keermestamata osa pärast keerme töötlemist viimistleda.
4) Enne puurimist tuleb töödeldava detaili otspind tasaseks keerata. Vajadusel tuleks esmalt augustada keskmine auk.
5) Sügava augu puurimisel puurige tavaliselt esmalt juhtava.
6) (Φ10-Φ20) mm aukude treimisel peaks tööriistahoidiku läbimõõt olema 0.6-0,7 korda töödeldud ava läbimõõt; Φ20 mm läbimõõduga aukude töötlemisel tuleks üldjuhul kasutada kinnituspeaga tööriistahoidjat.
7) Mitmekäivitusega keermete või mitmekäivitusega usside keeramisel proovige lõigata pärast vahetuskäigu reguleerimist.
8) Automaatse treipingi kasutamisel on vaja reguleerida tööriista ja tooriku suhtelist asendit vastavalt tööpingi reguleerimiskaardile. Pärast reguleerimist on vaja teha proovitreimine ja esimene tükk kvalifitseeritakse enne töötlemist; pöörake igal töötlemise ajal tähelepanu tööriista kulumisele ning tooriku suurusele ja pinnakaredusele.
9) Vertikaalse treipingi sisselülitamisel, kui tööriistahoidik on reguleeritud, ei tohi tala suvaliselt liigutada.
10) Kui tooriku vastaval pinnal on asendi tolerantsi nõue, proovige treimine lõpetada ühe kinnitusega.
11) Silindriliste hammasrataste tooriku treimisel tuleb auk ja võrdlusotspind töödelda ühes kinnituses. Vajadusel tuleks märgistusjoon tõmmata otspinna käiguindeksi ringi lähedale.
44 veakompensatsioon
Kaasaegne masinate tootmistehnoloogia areneb kõrge efektiivsuse, kõrge kvaliteedi, suure täpsuse, kõrge integratsiooni ja kõrge intelligentsuse suunas. Täppis- ja ülitäppistöötlustehnoloogiast on saanud kaasaegse masinate tootmise kõige olulisem komponent ja arengusuund ning sellest on saanud võtmetehnoloogia rahvusvahelise konkurentsivõime parandamisel. Täppistöötluse laialdase rakendamisega on treitöötlusviga muutunud kuumaks uurimisteemaks. Kuna termilised vead ja geomeetrilised vead põhjustavad enamiku tööpinkide erinevatest vigadest, on nende kahe vea, eriti termiliste vigade vähendamine muutunud peamiseks eesmärgiks. Error Compensation Technology (lühidalt ECT) ilmub ja areneb koos teaduse ja tehnoloogia pideva arenguga. Tööpinkide termilisest deformatsioonist põhjustatud kaod on märkimisväärsed. Seetõttu on äärmiselt vajalik välja töötada ülitäpne ja odav termilise vea kompenseerimise süsteem, mis vastaks tehase tegelikele tootmisnõuetele, et parandada spindli (või tooriku) ja lõiketööriista vahelist soojusviga. parandada tööpingi töötlemise täpsust, vähendada jäätmeid, suurendada tootmise efektiivsust ja majanduslikku kasu.
Veakompenseerimise põhidefinitsioon ja omadused
põhimääratlus
Veakompenseerimise põhimääratlus on uue vea kunstlik loomine, et kompenseerida või oluliselt nõrgendada praegu probleemiks olevat algset viga. Saadud viga ja algviga on väärtuselt võrdsed ja suunalt vastupidised, vähendades seeläbi töötlusviga ja parandades detaili mõõtmete täpsust.
Varaseim veakompensatsioon realiseeriti riistvara abil. Riistvarakompensatsioon on mehaaniline fikseeritud kompensatsioon. Tööpingi vea muutumisel kompensatsioonisumma muutmiseks on vaja ümber teha osad, kalibreerimiskaalud või reguleerida kompensatsioonimehhanismi. Riistvaralise kompensatsiooni puuduseks on suutmatus lahendada juhuslikke vigu ja paindlikkuse puudumine. Hiljuti välja töötatud tarkvara kompensatsiooni tunnuseks on see, et erinevate kaasaegsete erialade arenenud tehnoloogiat ja arvutijuhtimistehnoloogiat kasutatakse laialdaselt tööpinkide töötlemise täpsuse parandamiseks ilma tööpinki ennast muutmata. Tarkvarakompensatsioon ületab paljud riistvaralise kompenseerimise raskused ja puudused ning lükkab kompensatsioonitehnoloogia uude etappi.
iseloomulik
Veakompensatsioonil (tehnoloogial) on kaks põhitunnust: teaduslik ja insenertehniline.
Teadusliku veakompensatsiooni tehnoloogia kiire areng on oluliselt rikastanud täppismehaanilise projekteerimise, täppismõõtmise ja kogu täppistehnika teooriat ning muutunud selle distsipliini oluliseks haruks. Vigade kompenseerimisega seotud tehnoloogiate hulka kuuluvad tuvastustehnoloogia, sensortehnoloogia, signaalitöötlustehnoloogia, fotoelektritehnoloogia, materjalitehnoloogia, arvutitehnoloogia ja juhtimistehnoloogia. Uue tehnoloogia haruna on veakompensatsioonitehnoloogial oma sõltumatu sisu ja omadused. Vigade kompenseerimise tehnoloogia edasisel uurimisel ning teoreetiliseks ja süstematiseerimiseks on suur teaduslik tähtsus.
Tehniliste vigade kompenseerimise tehnoloogia insenertehniline tähtsus on väga oluline ja see sisaldab kolme tähendust: esiteks, veakompensatsiooni tehnoloogia kasutamine võib hõlpsasti saavutada täpsuse taseme, mida "kõva tehnoloogia" suudab saavutada ainult suurte kuludega; teiseks, veakompensatsiooni tehnoloogia abil saab lahendada täpsustaseme, mida "kõva tehnoloogia" tavaliselt ei suuda saavutada; kolmandaks, kui veakompensatsiooni tehnoloogiat kasutatakse teatud täpsusnõuete täitmiseks, saab instrumentide ja seadmete valmistamise kulusid oluliselt vähendada.
Sellest on väga oluline majanduslik kasu.
Treimisel tekkivate termiliste vigade tekitamine ja klassifitseerimine
Tööpinkide täpsusnõuete edasise täiustamisega kasvab termilise vea osatähtsus koguveas jätkuvalt ja tööpinkide termiline deformatsioon on muutunud töötlemise täpsuse parandamise peamiseks takistuseks. Tööpinkide termilised vead on peamiselt põhjustatud tööpinkide komponentide termilisest deformatsioonist, mille põhjustavad sisemised ja välised soojusallikad, nagu mootorid, laagrid, jõuülekande osad, hüdrosüsteemid, ümbritseva õhu temperatuur ja jahutusvedelik. Tööpingi geomeetriline viga tuleneb tööpingi tootmisdefektidest, tööpingi komponentide vahelisest sobivuse veast, tööpingi komponentide dünaamilisest ja staatilisest nihkest jne.
Vigade hüvitamise põhimeetod
Kokkuvõttes ja sellega seotud viidetes võib öelda, et pöördevead on tavaliselt põhjustatud järgmistest teguritest:
Tööpingi termilise deformatsiooni viga;
Tööpinkide osade ja konstruktsioonide geomeetrilised vead;
Lõikejõudude põhjustatud vead;
Tööriista kulumisviga;
Muud veaallikad, nagu tööpingi võllisüsteemi servo viga, NC interpolatsiooni algoritmi viga jne.
Tööpingi täpsuse parandamiseks on kaks põhimeetodit: vigade vältimise meetod ja vea kompenseerimise meetod.
Vigade vältimise meetod on katse kõrvaldada või vähendada võimalikke veaallikaid disaini- ja tootmismeetodite kaudu. Vigade vältimise meetod on efektiivne soojusallika temperatuuritõusu vähendamiseks, temperatuurivälja tasakaalustamiseks ja tööpingi termilise deformatsiooni teatud määral vähendamiseks. Kuid termilist deformatsiooni on võimatu täielikult kõrvaldada ja hind on väga kallis;
Termilise vea kompenseerimise seaduse rakendamine avab tõhusa ja säästliku võimaluse tööpinkide täpsuse parandamiseks.
Seotud järeldused
Treitöötlemisvigade uurimine on kaasaegse masinate tootmise kõige olulisem komponent ja arengusuund ning sellest on saanud rahvusvahelise konkurentsivõime parandamise võtmetehnoloogia. oskuste nõue.
Veakompensatsiooni tehnoloogia suudab vastata tehase tegelike tootmisnõuete suure täpsuse ja madalate kuludega. Termilise vea kompenseerimise tehnoloogia võib parandada spindli (või tooriku) ja lõikeriista vahelist termilist triivimisviga, parandada tööpingi töötlemise täpsust, vähendada jäätmeid, suurendada tootmise efektiivsust ja majanduslikku kasu.
5 korduma kippuvat küsimust
Kui tavalised treipingid suure sammuga keermeid võimsalt keeravad, hakkab sadul mõnikord vibreerima. Kui see on kerge, põhjustab see töödeldud pinnal lainetust ja kui see on tõsine, siis purustab see noa. Lõikamisel esineb õpilastel sageli noa torkimise või katki löömise nähtus. Ülaltoodud probleemidel on palju põhjuseid. Nüüd käsitleme seda nähtust ja selle lahendust peamiselt läbi tööriista jõu analüüsi.
pilt
1 Probleemi päritolu ja põhjus
Teame, et väikese sammuga keerme pööramisel kasutatakse üldjuhul sirge etteandega lõikemeetodit (söötmine tooriku teljega risti asetseval sirgjoonel); suure sammuga keerme pööramisel kasutatakse lõikejõu vähendamiseks sageli vasak- ja parempoolset laenamist Lõikemeetodit (nihutades väikest liugurit, et keermepööramistööriist saaks lõigata vastavalt vasaku ja parema lõikeservaga).
Keermete keeramisel realiseerub sadula liikumine pika juhtkruvi pöörlemisega, et juhtida poolmutri liikumist. Pika kruvi laagri juures on aksiaalne lõtk ning pika kruvi ja poolmutri vahel on ka aksiaalne lõtk. Kui kasutate vasak- ja parempoolset laenavat lõikamismeetodit parema peamise lõiketeraga paremakäelise ussi jõuliseks pööramiseks, kannab tööriist tooriku poolt antud jõudu P (eirates hõõrdumist laastu ja reha pinna vahel, nagu on näidatud joonisel 1) ja jõud P jaotatakse aksiaalkomponendi jõud Px ja radiaalkomponendi jõud kombineeritakse, kusjuures aksiaalne komponendi jõud Px on sama, mis tööriista etteandesuund ja tööriist edastab aksiaalse komponendi jõu Px voodisadulat, lükates sellega voodisadulat küljele, kus on tühimik. Tehke kiireid ja ägedaid edasi-tagasi liigutusi, mille tulemuseks on see, et tööriist liigub edasi-tagasi ja põhjustab töödeldud pinnal lainetust või isegi puruneb nuga. Vasakpoolse peamise lõikeservaga lõikamisel sellist nähtust aga ei ole. Vasaku peamise lõiketeraga lõikamisel on tööriistale kantud aksiaalne komponentjõud Px ettenihkesuunaga vastupidine ja liigub pilu kaotamise suunas. Sel ajal liigub voodisadul ühtlase kiirusega. .
Lõikamisel realiseerub keskmise liugplaadi liikumine keskmise liugplaadi juhtkruvi pööramisega, et juhtida mutri liikumist. Juhtkruvi laagris on aksiaalne lõtk ning juhtkruvi ja mutri vahel on ka aksiaalne lõtk. Treipingil lõikamisel kannab tööriista kaldepind (kaldenurgaga) tooriku poolt antud jõudu P (eirates laastu ja harupinna vahelist hõõrdumist, nagu näidatud joonisel 2) ning jõud P laguneb jõuks. Pz ja radiaaljõu komponent, milles radiaaljõu komponent on sama mis lõikeriista etteandesuund, osutades toorikule, surudes tööriista tooriku poole, mis tõmbab keskmist liugurit liikuma pilu suunas, põhjustades lõikenuga, et järsult läbistada käeosad, mille tulemuseks on noa läbitorkamine (murdumine) või töödeldava detaili paindumine.
2 lahendust
Kui pöördesamm on suur ja niit lõigatakse vasak- ja parempoolse lõikemeetodiga, tuleks lisaks treipingi asjakohaste parameetrite reguleerimisele reguleerida ka sadula ja voodi juhtsiiniga sobivat vahet, et see oleks liikumise suurendamiseks pisut tihedamalt. Hõõrdejõud võib vähendada sadula liikumise võimalust, kuid vahe ei tohiks olla liiga tihe, et sadulat saaks sujuvalt raputada.
Kliirensi minimeerimiseks reguleerige keskmise liuguri kliirensit; reguleerige väikese liuguri tihedust, et muuta see veidi tihedamaks, et vältida pööramistööriista nihkumist pööramise ajal. Töödeldava detaili ja tööriistariba väljaulatuvat pikkust tuleks võimalikult palju lühendada ja nii palju kui võimalik kasutada vasakut põhitera; parema põhiteraga lõikamisel tuleks tagasilõikamist vähendada; parempoolse põhitera kaldenurka tuleks suurendada ning tera serv peab olema sirge ja terav. , et vähendada tööriistale mõjuvat aksiaalset komponendi jõudu Px. Teoreetiliselt, mida suurem on parempoolse põhitera kaldenurk, seda parem.
6 auto noa teritamise töövalem
Üldkasutatavate treitööriistade tüübid ja materjalid, lihvketaste valik
Tavaliselt kasutatavaid treitööriistu on viit tüüpi erineva lõikeeesmärgiga.
Lõikamiseks ja vormimiseks kasutatakse tavaliselt ka välimise ringi sisemist auku ja keerme;
Pöördetera kujundeid on kolme tüüpi, sirgjoon ja liit;
Treitööriistade materjale on mitut tüüpi, tavaliselt kasutatakse süsinikterast ja alumiiniumoksiidi,
Karbiid ränikarbiid, valige lihvketas vastavalt materjalile;
Lihvketta osakesed on jagatud osakeste suurusteks, ärge kasutage neid valimatult, kui need on erineva paksusega;
Jämedat lihvketast kasutatakse töötlemata treiriista lihvimiseks ja peenlihvketas valitakse peeneks treiriistaks.
7 Autonoa teritamise oskused ja ettevaatusabinõud
Kõigepealt kontrollige teritusmasinat, seadmete ohutus on kõige olulisem;
Kui lihvketta kiirus on stabiilne, hoidke mõlema käega vertikaalse ketta külge;
Kaks küünarnukki kinnitavad vöökohta, teritus on stabiilne ja värinavastane;
Pööramistööriista kõrgust tuleb juhtida lihvketta horisontaalses keskpunktis;
Noa pressimise lihvketta jõud on mõõdukas, kuid reaktsioonijõud on liiga suur ja seda on lihtne libiseda;
Liigutage käeshoitavat treitööriista ühtlaselt ja lahkuge ajutiselt, kui temperatuur on kõrge ja kuum;
Kui nuga lihvkettalt lahkub, tuleb olla ettevaatlik, et kaitsta noa otsa ja tõsta see kõigepealt üles;
Terasest kiirnoad saab lõõmutamise vältimiseks ja kõvaduse säilitamiseks vesijahutusega;
Ärge kustutage tsementeeritud karbiidi veega, äkiline jahutamine tekitab tööriista kergesti pragusid;
Lõpetage esmalt lihvimine, seejärel lõpetage ja lülitage vool välja, kui inimesed masinaruumist lahkuvad
890 kraadi , 75 kraadi , 45 kraadi jne teritusastmed välistele treitööriistadele
Jäme lihvimine lihvib esmalt peavarda tagaosa ning varda saba kaldub vasakule ja põhipainde;
Lõikuripea on 38 kraadi üles pööratud, moodustades reljeefnurga ja vähendades hõõrdumist;
Seejärel lihvige paari tagaosa ja lõpuks teritage reha nägu;
Esinurgad lihvitakse samal ajal, kõigepealt jämedalt ja seejärel peeneks;
Peenlihvimine lihvib esmalt esiosa ja seejärel peamise tagumise ja abiseadme tagaosa;
Noaotsa kaare teritamisel hoidke vasaku käega eesmisest tugipunktist;
Pöörake parema käega varda saba ja noaotsa kaar moodustub loomulikult;
Lame serv on sirge ja stabiilne ning õige nurk on võti;
Proovinurga joonlaua peen kontroll, rikkalikku kogemust saab visuaalselt kontrollida.
